Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 125R 2016 против Husqvarna TE 125 2015

Honda CBR 125R 2016 в сравнении с Husqvarna TE 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TE 125 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а CBR 125R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 13.6лс. Honda CBR 125R 2016 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Husqvarna TE 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Фотография мотоцикла Honda CBR 125R 2016 Фотография мотоцикла Husqvarna TE 125 2015

Honda CBR 125R 2016

Husqvarna TE 125 2015

Двигатель: Honda CBR 125R 2016 и Husqvarna TE 125 2015

Двигатель
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
Two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
124.8cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47.2 mm
54.0 x 54.5 mm
Макс. Мощность
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
11kW 15 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.6
15
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
11.0:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
12,1Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
10.6
12.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
8000
Стартер
Electric
Electeic
Система зажигания
Capacitor Discharge (CDI)
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
Питание двигателя
28mm VK-type carb
Keihin 29 Carburettor
Система смазки
Wet sump
Mixture oil lubrication
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 125R 2016 и Husqvarna TE 125 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain. 520 X-Ring
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet,multiplate type; hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.833 (34/12) 2nd 1.875 (30/16) 3rd 1.364 (30/22) 4th 1.143 (24/21) 5th 0.957 (22/23) 6th 0.840 (21/25

Размеры и масса: Honda CBR 125R 2016 и Husqvarna TE 125 2015

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 gal
9.5 Litres / 2.5 US gal
Высота Сиденья
793 mm / 31.3 in
960 mm / 37.8 in
Колесная база
1313 mm / 51.6 in
1471 mm / 57.9 in
Размеры
Width 793 mm / 31.2 in
нет данных
Мокрый вес
136 kg / 299.8 lbs
117.0 kg / 257.9 lbs
Дорожный Просвет
185 mm / 7.2 in
355 mm / 14.0 ub

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 125R 2016 и Husqvarna TE 125 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 276mm disc 2 piston caliper
Single 260mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
120/80-18
Передняя Шина
90 mm / 3.5 in
90/90-21
Задняя подвеска
Monoshock damper,
The high performance DCC (Dual Compression Control) rear shock by WP is completely adjustable for rebound and high/low speed compression damping. The accurate construction and high quality components of the shock guarantee excellent and consistent damping
Передняя Подвеска
31mm telescopic fork,
нет данных
Рама
Steel, Double cradle frame
WP Suspension Up Side Down 4CS
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
260 mm / 10.2 in
Ширина Заднего Колеса
126 mm / 4.9 in
290 mm / 11.4 in

Динамические характеристики: Honda CBR 125R 2016 и Husqvarna TE 125 2015

Средний расход (км./литр.)
31.1 km/it
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 125R 2016 и Husqvarna TE 125 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
98417 руб.
44160 руб.
Год
2016 -
2015
Модель
Honda CBR 125R
Husqvarna TE 125
Dry Weight
нет данных
96.0 kg / 211.6 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
26.5
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/30
нет данных
Фотография мотоцикла Husqvarna TE 125 2015 Фотография мотоцикла KYMCO Quannon 125 2009
Сравнение Husqvarna TE 125 2015 против KYMCO Quannon 125 2009
Фотография мотоцикла Husqvarna TE 125 2015 Фотография мотоцикла Honda CB 125R 2018
Сравнение Husqvarna TE 125 2015 против Honda CB 125R 2018
Фотография мотоцикла Husqvarna TE 125 2015 Фотография мотоцикла KYMCO KR Sport / Quannon 2009
Сравнение Husqvarna TE 125 2015 против KYMCO KR Sport / Quannon 2009
Фотография мотоцикла Honda CBR 125R 2016 Фотография мотоцикла Honda RS 150 2016
Сравнение Honda CBR 125R 2016 против Honda RS 150 2016
Фотография мотоцикла Honda CBR 125R 2016 Фотография мотоцикла CFMOTO Leader 150 2014
Сравнение Honda CBR 125R 2016 против CFMOTO Leader 150 2014
Фотография мотоцикла Honda CBR 125R 2016 Фотография мотоцикла Gilera Nexus 250 2008
Сравнение Honda CBR 125R 2016 против Gilera Nexus 250 2008

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>