Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 250R 2015 против SYM Jet4 125 2014

Honda CBR 250R 2015 в сравнении с SYM Jet4 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а CBR 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс. Honda CBR 250R 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом SYM Jet4 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda CBR 250R 2015 и SYM Jet4 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
249.4 cc / 15.2 cu-in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55mm
нет данных
Макс. Мощность
29 hp / 21.6 kW @ 9000 rpm
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29
8.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
10.7: 1
0.95 L / 2.0 US pints
Макс. Крутящий Момент
22.9 Nm / 16.8 lb-ft @ 6750 rpm
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
22.9
8.33
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
6500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
CDI
Питание двигателя
Electronic fuel injection PGM-F
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC

Трансмиссия: Honda CBR 250R 2015 и SYM Jet4 125 2014

КПП
6 Speed
CVT
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
Belt
Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
Centrifugal

Размеры и масса: Honda CBR 250R 2015 и SYM Jet4 125 2014

Емкость Топливного Бака
13 Liters / 3.4 gal
5.2 L / 1.4 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.5 in
775 mm / 30.5 in.
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Размеры
Height 1125 mm / 44.3 in
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
162 kg / 356 lbs
109 kg / 240 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 250R 2015 и SYM Jet4 125 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
140/70-MC17
90/80-16 51J
Передняя Шина
110/70-MC17
90/80-16 51J
Задняя подвеска
Pro-Link Monoshock damper,
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
37mm telescopic fork,
Telescopic fork
Рама
Diamond; steel twin-spar
Pipe under bone, steel
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.07 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 250R 2015 и SYM Jet4 125 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Black, Red, Yellow

Прочие характеристики: Honda CBR 250R 2015 и SYM Jet4 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
213777 руб.
65866 руб.
Rear Rim
нет данных
0.18 L / 0.38 US pints
Год
2015 -
2014
Модель
Honda CBR 250R / ABS
SYM Jet4 125
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
98.6 mm / 3.9 in
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 400F 1984 фото Мотоцикл Honda CRM 250 R 1990 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha XV 1600 Windstar 1999 фото
Мотоцикл Bimota SB8R 1998 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 FI 2011 фото Мотоцикл VOR SM 400 2000 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2013 фото