Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 300R 2018 против KTM 125 EXC Enduro 2002

Honda CBR 300R 2018 в сравнении с KTM 125 EXC Enduro 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 125 EXC Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11лс., а CBR 300R это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30.4лс. Honda CBR 300R 2018 - байк совсем недорогой стоимости, при этом KTM 125 EXC Enduro 2002 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda CBR 300R 2018 и KTM 125 EXC Enduro 2002

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Объём двигателя
286 cc / 17.45 cub in.
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
11 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.4
11
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
10.7: 1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
27 Nm / 2.75 kgf-m / 19.9 bl/ft @ 7 250 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
27
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8
Зажигание / Стартер
нет данных
Kokusan digital / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Keihin PWK 38 AGI

Трансмиссия: Honda CBR 300R 2018 и KTM 125 EXC Enduro 2002

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 300R 2018 и KTM 125 EXC Enduro 2002

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 gal
8.5 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
925 mm / 36.4 in
Сухой Вес
нет данных
100 kg / 220.5 lb
Колесная база
1380 mm / 54.3
нет данных
Размеры
Height 1120 mm / 44.0 in
нет данных
Мокрый вес
162 kg / 357 lbs (165 kg / 362 lbs ABS)
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
объем масла
1.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 300R 2018 и KTM 125 EXC Enduro 2002

Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Single 220mm 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper, ABS
Single 260mm 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17 radial
2.00 -18
Передняя Шина
нет данных
1.60 -21
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 5 position preload adjustability
Fully adjustable White Power 320mm wheel travel
Передняя Подвеска
37 mm telescopic fork
43mm Upside down forks and shock. 295mm wheel travel
Рама
Diamond; steel twin-spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.07 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 300R 2018 и KTM 125 EXC Enduro 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
109085 руб.
45210 руб.
Год
2018 - 19
2001-02
Модель
Honda CBR 300R
KTM 125 EXC Enduro
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
98 mm / 3.9 in
нет данных
Front Wheel
110/70-17 radial
нет данных
Instruments
Analogue tachometer, digital odometer, speedometer, fuel gauge, temperature gauge and clock.
нет данных
Rims
Multi-spoke cast aluminium;
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TDM 900 2013 фото Мотоцикл Stels Flame 200 2011 фото Мотоцикл Sachs Roadster 125V 2001 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 WGP 50TH 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 125 1979 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 фото Мотоцикл Laverda Jota 1000  1976 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2019 фото