Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 300R 2018 против Triumph America 2009

Honda CBR 300R 2018 в сравнении с Triumph America 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то America это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а CBR 300R это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс. Honda CBR 300R 2018 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Triumph America 2009 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Honda CBR 300R 2018 и Triumph America 2009

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
286 cc / 17.45 cub in.
865 mm / 52.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
40 kW / 54 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.4
54
Макс.мощность на об/мин.
8500
6750
Степень Сжатия
10.7: 1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
27 Nm / 2.75 kgf-m / 19.9 bl/ft @ 7 250 rpm
69 Nm / 7.03 kgf-m / 50.9 lb-ft @ 4800 rpm
Макс. момент, Нм.
27
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
4800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Digital inductive type
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel twin-walled headers, twin chromed silencers
Engine management system
нет данных
Triumph America

Трансмиссия: Honda CBR 300R 2018 и Triumph America 2009

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
Chain, X-ring
Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda CBR 300R 2018 и Triumph America 2009

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 gal
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
720 mm / 28.3 in
Колесная база
1380 mm / 54.3
1655 mm / 65.2 in
Размеры
Height 1120 mm / 44.0 in
Height 1170 mm / 46.1 in
Мокрый вес
162 kg / 357 lbs (165 kg / 362 lbs ABS)
250 kg / 550 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
объем масла
1.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 300R 2018 и Triumph America 2009

Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Single 255mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper, ABS
Single 310mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Задняя Шина
140/70-17 radial
170/80 R15 Bridgestone
Передняя Шина
нет данных
110/90 R18 Bridgestone
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 5 position preload adjustability
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
37 mm telescopic fork
41 mm Fork
Рама
Diamond; steel twin-spar
Steel, double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.07 in
105 mm / 4.13 in

Прочие характеристики: Honda CBR 300R 2018 и Triumph America 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
107616 руб.
1535135 руб.
Год
2018 - 19
200 9 - 10
Модель
Honda CBR 300R
нет данных
Dry Weight
нет данных
225 kg / 496 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air-cooled
Rake
98 mm / 3.9 in
33.3
Front Wheel
110/70-17 radial
3.00 x 16, Cast aluminium alloy, 12 spoke
Rear Wheel
нет данных
4.00 x 15, Cast aluminium alloy, 12 spoke
Instruments
Analogue tachometer, digital odometer, speedometer, fuel gauge, temperature gauge and clock.
нет данных
Rims
Multi-spoke cast aluminium;
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRM 125R 1997 фото Мотоцикл Suzuki VL 125LC Intruder 2001 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл Ducati 959 Panigale 2018 фото
Мотоцикл Honda CR 500 R 1994 фото Мотоцикл BMW C 650 Sport 2018 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2011 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1100S 2007 фото