Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 400F 1984 против Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Honda CBR 400F 1984 в сравнении с Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1600 Vulcan Nomad это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 65.7лс., а CBR 400F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 58лс. Honda CBR 400F 1984 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 400F 1984 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
399
1552
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 42 mm
102 x 95 mm
Макс. Мощность
58 hp @ 12 300 rpm
65.7 hp 48 KW @ 4700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
65.7
Макс.мощность на об/мин.
12300
4700
Степень Сжатия
VE53
Electronic fuel injection, 2 x 40mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
3.6 kg-m @ 11 000 rpm
127 Nm @ 2700 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
127
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
2700
Макс. Мощность, кВт
42
48
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Honda CBR 400F 1984 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / Shaft
Сцепление
Wet multi-plate coil spring
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.769 2nd 1.850 1.850 3rd 1.478 1.478 4th 1.240 1.240 5th 1.074 1.074 6th 0.965 0.965
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 400F 1984 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Емкость Топливного Бака
18 Litres
20 Litres / 5.3 gal.
Высота Сиденья
790 mm
28.3 in.
Сухой Вес
174 kg
350 kg / 772 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 400F 1984 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Задний Тормоз
Single disc
Single 300mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x discs
2x 320mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
100/90 -18
170/60 R17
Передняя Шина
100/90 -16
130/70 R17
Задняя подвеска
Swinging arm
Swingarm with dual air-assisted shocks, adjustable for rebound and preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
43mm inverted forks.

Прочие характеристики: Honda CBR 400F 1984 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
177576 руб.
380228 руб.
Год
1983
2007-08
Модель
Honda CBR 400F
Kawasaki VN 1600 Nomad

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide CVO 2015 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E 1993 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Maico GSE 490 1981 фото
Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2011 фото Мотоцикл Honda CB-F Concept 2020 фото Мотоцикл Triumph Trident T160 750 1975 фото