Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 400F 1984 против Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Honda CBR 400F 1984 в сравнении с Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1600 Vulcan Nomad это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 65.7лс., а CBR 400F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 58лс. Honda CBR 400F 1984 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 400F 1984 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
399
1552
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 42 mm
102 x 95 mm
Макс. Мощность
58 hp @ 12 300 rpm
65.7 hp 48 KW @ 4700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
65.7
Макс.мощность на об/мин.
12300
4700
Степень Сжатия
VE53
Electronic fuel injection, 2 x 40mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
3.6 kg-m @ 11 000 rpm
127 Nm @ 2700 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
127
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
2700
Макс. Мощность, кВт
42
48
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Honda CBR 400F 1984 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / Shaft
Сцепление
Wet multi-plate coil spring
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.769 2nd 1.850 1.850 3rd 1.478 1.478 4th 1.240 1.240 5th 1.074 1.074 6th 0.965 0.965
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 400F 1984 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Емкость Топливного Бака
18 Litres
20 Litres / 5.3 gal.
Высота Сиденья
790 mm
28.3 in.
Сухой Вес
174 kg
350 kg / 772 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 400F 1984 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Задний Тормоз
Single disc
Single 300mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x discs
2x 320mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
100/90 -18
170/60 R17
Передняя Шина
100/90 -16
130/70 R17
Задняя подвеска
Swinging arm
Swingarm with dual air-assisted shocks, adjustable for rebound and preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
43mm inverted forks.

Прочие характеристики: Honda CBR 400F 1984 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
177576 руб.
380228 руб.
Год
1983
2007-08
Модель
Honda CBR 400F
Kawasaki VN 1600 Nomad

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Electric Sidecar Prototype 2018 фото Мотоцикл Yamaha YZF R1 Jonathan Rei Replica Limited Edition 2024 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 2003 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100SF Special 1979 фото
Мотоцикл Yamaha DT 200wR 1991 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2013 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото