Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 400R 2015 против Piaggio Zip 50 2T 2014

Honda CBR 400R 2015 в сравнении с Piaggio Zip 50 2T 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Zip 50 2T это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.5лс., а CBR 400R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46лс. Honda CBR 400R 2015 - байк за недорогую цену, при этом Piaggio Zip 50 2T 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda CBR 400R 2015 и Piaggio Zip 50 2T 2014

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder, Hi-PER2
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
49.4 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 56.6 mm
39 mm x 41.8 mm
Макс. Мощность
46 hp / 34 kW @ 9500 rpm
3.3 kW / 4.5 hp @ 6700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
4.5
Макс.мощность на об/мин.
9500
6700
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 7500 rpm
4.3 Nm / 0.44 kgf-m / 3.17 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
38
4.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6500
Стартер
Electric
Electric / kick
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Electronic
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
нет данных
Система смазки
Pumped splash combination formula
Automatic mixer controlled by engine speed

Трансмиссия: Honda CBR 400R 2015 и Piaggio Zip 50 2T 2014

КПП
6 Speed
CVT, with torque server
Главная передача
O-ring-sealed chain
нет данных
Сцепление
Wet, Multiplate Disc
Automatic centrifugal dry clutch

Размеры и масса: Honda CBR 400R 2015 и Piaggio Zip 50 2T 2014

Емкость Топливного Бака
15.5 liters / 4.1 gal
7.3 L / 1.9 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
Adjustable 750 - 780 mm / 29.5 - 30.7 in.
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Размеры
Length 2020 mm / 79.5 in Height 1110 mm / 43.7 in Width 690 mm / 27.1 in
1200 mm / 47.2 in.
Мокрый вес
192 kg / 423 lbs
нет данных
Колея
103mm / 4.05 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 400R 2015 и Piaggio Zip 50 2T 2014

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
110 mm drum
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
175 mm disc
Задняя Шина
160/60-17
120/70 - 10 in.
Передняя Шина
120/70-17
100/80 - 10 in.
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Hydraulic single shock absorber
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
Hydraulic telescopic fork
Рама
Back Bone
Single cradle, high strength tubular steel
Ширина Переднего Колеса
122mm / 4.8 in
75 mm / 3.0 in.
Ширина Заднего Колеса
105mm / 4.1 in
74 mm / 2.9 in.

Прочие характеристики: Honda CBR 400R 2015 и Piaggio Zip 50 2T 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
184421 руб.
62154 руб.
Год
2015-16
2014
Модель
Honda CBR 400R
Piaggio Zip 50 2T
Dry Weight
179 kg / 394.6 lbs
89 kg / 196 lbs
Cooling system
нет данных
Forced air cooled
Fuel system
нет данных
Carburetor
Rake (Caster Angle)
25.5
нет данных
Emissions
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Двигатель МТ-9

Новый двигатель на старые машины  Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2011 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2005 фото Мотоцикл MZ Baghira Black Panther 2001 фото Мотоцикл Big Bear Athena Chopper 2015 фото
Мотоцикл Honda CBR 1100XX Super Blackbird 1998 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900S Diversion  1994 фото Мотоцикл Benelli 1200GT 2021 фото