Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600F2 1991 против Kawasaki Z 900 2019

Honda CBR 600F2 1991 в сравнении с Kawasaki Z 900 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 900 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а CBR 600F2 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 90.1лс. Honda CBR 600F2 1991 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 900 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CBR 600F2 1991 и Kawasaki Z 900 2019

Двигатель
Four stroke, transverse inline four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
598 cc / 36.5 cub in.
943 cc / 57.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 45.2 mm
73.4 x 56.0mm
Макс. Мощность
90.1 hp @ 11500 rpm
125 hp / 91.2 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90.1
125
Макс.мощность на об/мин.
11500
9500
Степень Сжатия
Wet sump
11.8:1
Макс. Крутящий Момент
63.7 Nm / 47lbft @ 10500 rpm
98 Nm / 72.7 lb-ft @ 7700
Макс. момент, Нм.
63.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
TCBI with electronic advance
Питание двигателя
4 x 34mm Mikuni carbs
DFI with 36mm Keihin throttle bodies
Система смазки
нет данных
Forced lubrication, wet sump

Трансмиссия: Honda CBR 600F2 1991 и Kawasaki Z 900 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.692 (35/13) 2nd 2.059 (35/17) 3rd 1.650 (33/20) 4th 1.409 (31/22) 5th 1.222 (33/27) 6th 1.034 (30/29)

Размеры и масса: Honda CBR 600F2 1991 и Kawasaki Z 900 2019

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
795 mm / 32.8 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Length 2150 mm / 83.8 in
Height 1065 mm / 41.9 in
Мокрый вес
206 kg / 455 lbs
210 kg / 463.1 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
103 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600F2 1991 и Kawasaki Z 900 2019

Задний Тормоз
Single 218mm disc, 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 276mm discs, 2 piston calipers
2x semi-floating 310 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/80 R17
180/55ZR17
Передняя Шина
110/80 R17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro link with 7 step preload and stepless rebound and compression adjustable damper with gas charged remote reservoir.
Horizontal back-link, stepless rebound damping, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41mm stepless preload and rebound adjustable
41mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability
Рама
Steel, Single cradle frame
Trellis, high tensile steel
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in.
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
109 mm . 4.3 in.
140 mm / 5.5 in

Динамические характеристики: Honda CBR 600F2 1991 и Kawasaki Z 900 2019

Старт на Милю
3.3 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
33.8 m / 111 ft
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 600F2 1991 и Kawasaki Z 900 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
204560 руб.
707508 руб.
Год
1991
2019
Модель
Honda CBR 600F2
Kawasaki Z 900
Dry Weight
195 kg / 429 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Primary Reduction Ratio
нет данных
1.627 (83/51)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.933 (44/15)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750SS 1973 фото Мотоцикл Honda XLR 250R 1987 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 Fazer 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1998 фото
Мотоцикл Yamaha XJ 600S Diversion 2001 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2011 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1979 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 2012 фото