Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600F 2000 против Suzuki DR 800S Big 1990

Honda CBR 600F 2000 в сравнении с Suzuki DR 800S Big 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то DR 800S Big это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.5лс., а CBR 600F это сверх-популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110.2лс. Honda CBR 600F 2000 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki DR 800S Big 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 600F 2000 и Suzuki DR 800S Big 1990

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
599
779 cc / 47.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
105 x 90 mm
Макс. Мощность
110.2 hp 81 KW @ 12500 rpm
39.1 kW / 52.5 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110.2
52.5
Макс.мощность на об/мин.
12500
7000
Степень Сжатия
4x 36.5mm slanted flatside CV
нет данных
Макс. Крутящий Момент
6.6 kg-m 65 Nm @ 10500 rpm
58.8 Nm / 6.0 kgf-m / 43.4 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
65
58.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
5500
Макс. Мощность, кВт
81
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
нет данных
2 x Mikuni BST 33 SS carburetors
Engine management system
нет данных
Suzuki DR 800S Big
Свечи Зажигания
NGK, IMR9A-9H
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 600F 2000 и Suzuki DR 800S Big 1990

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain, 116 links
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 600F 2000 и Suzuki DR 800S Big 1990

Емкость Топливного Бака
18 litres / 5.5 gal
29 Litres / 7.7 US gal / 6.4 Imp gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
876 mm / 34.5 in
Сухой Вес
168 Kg / 463 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1520 mm / 59.8 in
Дорожный Просвет
нет данных
230 mm / 9.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600F 2000 и Suzuki DR 800S Big 1990

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
130/80-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
90/90-21
Задняя подвеска
Pro-Link featuring fully adjustable gas-charged remote reservoir damper 120mm wheel travel
Link type, coil spring, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Передняя Подвеска
43mm fully adjustable cartridge-type fork 120mm wheel travel
38mm Telescopic, coil spring, air damped
Рама
Aluminium, twin spar
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 600F 2000 и Suzuki DR 800S Big 1990

Старт на Милю
10.7 sec / 130 mp/h
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 600F 2000 и Suzuki DR 800S Big 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
248944 руб.
347832 руб.
E xhaust
нет данных
Air/oil cooled
C02 Emissions
нет данных
Height 1325 mm / 52.2 in
Год
2000
1990
Модель
Honda CBR 600F4
нет данных
Dry Weight
нет данных
185 kg / 408 lbs
Rake (Caster Angle)
25.3
нет данных
Motor Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Front Tyre Pressure
180/55 ZR17
нет данных
Rear Tyre Pressure
1390 mm / 56.7 in
нет данных
Fork Angle
66
нет данных
Trail.
95.0 mm / 3.74 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS SPECIAL EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF 750R 1993 фото Мотоцикл Piaggio BV 350 (Beverly) 2014 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2021 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2008 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure Iconic Limited Edition 2016 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 250 2011 фото