Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600F 2000 против Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

Honda CBR 600F 2000 в сравнении с Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RS 660 Stars and Stripes это не продающийся в России мотоцикл, а CBR 600F это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 600F 2000 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CBR 600F 2000 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, forward facing parallel twin, DOHC with silent chain drive on the right side, four valves per cylinder
Объём двигателя
599
659 cc / 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
81 x 63.93 mm
Макс. Мощность
110.2 hp 81 KW @ 12500 rpm
100hp / 73.5kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110.2
100
Макс.мощность на об/мин.
12500
10500
Степень Сжатия
4x 36.5mm slanted flatside CV
13.5: 1
Макс. Крутящий Момент
6.6 kg-m 65 Nm @ 10500 rpm
67Nm / 6.83kgm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
65
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
8500
Макс. Мощность, кВт
81
73.5
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
Airbox with front air intake. 2 ∅48 mm throttle bodies, Ride-By-Wire management
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled with radiator and water-oil heat exchanger
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Akrapovič - for race use only
Свечи Зажигания
NGK, IMR9A-9H
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 600F 2000 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed, AQS Aprilia Quick Shift
Главная передача
нет данных
Chain, with drive ratio: 17/43
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-plate, slipper

Размеры и масса: Honda CBR 600F 2000 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

Емкость Топливного Бака
18 litres / 5.5 gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
815 mm / 32.0 in
Сухой Вес
168 Kg / 463 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Размеры
нет данных
Length mm / in Width mm / in Height mm / in
Мокрый вес
нет данных
183 kg / 403.4 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600F 2000 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc; Brembo calliper with 2 isolated ∅ 34mm pistons. Pump with integrated tank and metal braided hos
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
2x 320mm Brembo radial calipers with 4 32mm opposing pistons. Radial pump and metal braided brake hose
Задняя Шина
нет данных
180/55 ZR 17 (alternatively 180/60 ZR17) Tubeless radials
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR 17 Tubeless radials
Задняя подвеска
Pro-Link featuring fully adjustable gas-charged remote reservoir damper 120mm wheel travel
Aluminium swingarm with asymmetrical trusses. Monoshock with adjustable counter spring: rebound and spring preload.
Передняя Подвеска
43mm fully adjustable cartridge-type fork 120mm wheel travel
Kayaba upside down fork ∅ 41 mm with counter spring, aluminium feet for fixing radial calipers. Adjustable for rebound, compression and spring preload.
Рама
Aluminium, twin spar
Double beam aluminium frame with detachable rear seat
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
104.6 mm
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
24.1°

Динамические характеристики: Honda CBR 600F 2000 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

1/4 мили (402 м)
10.7 sec / 130 mp/h
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 600F 2000 и Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022

Год
2000
202 2
Модель
Honda CBR 600F4
Aprilia RS 660 Stars and Stripes Limited Edition
Dry Weight
нет данных
169 kg / 372.5 lbs
Front Wheel
нет данных
In aluminium alloy 3.5 x17
Rear Wheel
нет данных
In aluminium alloy 5.5 x17
Emission
нет данных
Euro 5 CO2 emissions - 116 g /km
Rake (Caster Angle)
25.3
нет данных
Motor Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
ABS System
нет данных
ABS Cornering multimap
Front Tyre Pressure
180/55 ZR17
нет данных
Rear Tyre Pressure
1390 mm / 56.7 in
нет данных
Fork Angle
66
нет данных
Electronic management
нет данных
6-axis inertial platform, APRC suite which includes ATC (traction control, AWC (wheelie control), AEB (engine brake), AEM (engine map), ACC (cruise control) 5 Riding modes - (Road and Track, 3 fixed and 2 customizable)
Trail.
95.0 mm / 3.74 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Причины стука, напоминающего стук поршневого кольца

Ещё один штифт   В двигателе мотоцикла ЯВА-350 модели «634» долго не удавалось определить, отчего происходит стук, напоминающий стук поршневого кольца. Во время разборки мотора выяснилось, что причина в лабиринтном кольце, установленном на центральной опоре коленчатого вала. Посадочное место под него в корпусе подшипника было прослаблено, и при изменениях давления в кривошипной камере кольцо со стуком перемещалось по валу. Устраняется дефект просто: напротив штатного штифта диаметром 2 мм я установил такой же (см. рисунок), просверлив для него соответствующие углубления в кольце и корпусе подшипника. После этой небольшой доработки стук в собранном моторе исчез. В. ПОХИЛЬСКИЙМосковская область, п. Красково Дополнительная фиксация лабиринтного кольца в корпусе подшипника: 1 — щеки коленчатого вала; 2 — новый штифт; 3 — лабиринтное кольцо; 4 — штатный штифт, установленный на заводе; 5 — половинки корпуса подшипника; б — подшипник. &...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS SM 125 2005 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1980 фото Мотоцикл Suzuki QUADRACER 500 R 1987 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2018 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото Мотоцикл AJS Model 20 500 1940 фото Мотоцикл Husqvarna SM 510 R 2006 фото Мотоцикл Ducati 250 Mach 1 1964 фото