Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600RR Repsol 2013 против Yamaha TZR 250 1987

Honda CBR 600RR Repsol 2013 в сравнении с Yamaha TZR 250 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а CBR 600RR Repsol это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс. Honda CBR 600RR Repsol 2013 - байк средней стоимости, при этом Yamaha TZR 250 1987 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Yamaha TZR 250 1987

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
50
Макс.мощность на об/мин.
13500
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
2x Mikuni TM28SS carbs
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
35.5 Nm @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
66
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
11250
9750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
CDI
Питание двигателя
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, IMR9C-9H
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Yamaha TZR 250 1987

КПП / Привод колеса
нет данных
6 speed / chain
КПП
Close-ratio 6 Speed
6 speed
Главная передача
Aluminium, twin spar
Chain
Сцепление
Cable- operated multiplate wet clutch.
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Yamaha TZR 250 1987

Емкость Топливного Бака
18.2 liters / 4.8 gal
16 liters (4L)
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
760 mm / 29.9in
Колесная база
1369 mm / 53.9 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
нет данных
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
186 kg / 410 lbs
140 kg / 308.6 lbs
Колея
97.7mm / 3.9 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
128 kg / 140 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Yamaha TZR 250 1987

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
120/80-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/80-17
Задняя подвеска
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Coil and gas spring preload 9-way preload position, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Telescopic fork adjustable preload 140mm wheel travel,
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.3 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
129.5 mm / 5.1 ib
100 m / 3.9 in

Прочие характеристики: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Yamaha TZR 250 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
352409 руб.
206206 руб.
Год
2013
1987
Модель
Honda CBR 600RR Repsol
Yamaha TZR 250 (2MA)
Dry Weight
156.5 kg / 345 lbs
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
23.5
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Советские гоночные мотоциклы С-259 и С-360

Советские гоночные мотоциклы   Два года тому назад ЦКЭБ мотоциклостроения изготовило первые опытные образцы нового гоночного мотоцикла С-259 (класс до 250 см3), созданного в содружестве советскими и чехословацкими специалистами. На этих мотоциклах не раз весьма успешно выступали советские гонщики в сезоне 1960/61 г. Так, заслуженный мастер спорта Николай Севостьянов дважды выиграл звание чемпиона СССР по шоссейно-кольцевой гонке и завоевал первое место в международных соревнованиях на таллинской и рижской трассах. На базе мотоцикла С-259 в 1960 году ЦКЭБ спроектировало и изготовило первые образцы мотоцикла С-360 (класс до 350 см3), которые также хорошо зарекомендовали себя на всесоюзных и международных соревнованиях. Увеличение рабочего объема с 247 до 347 см3 получено за счет большего хода поршня и диаметра цилиндров. Поэтому кривошипно-поршневая группа двигателей С-259 и С-360 не взаимозаменяемы. Больший рабочий объем двигателя С-360 потребовал изменения диаметров клапанов и ди...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750F1 1987 фото Мотоцикл Honda CR 480 R 1982 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star Deluxe 2015 фото Мотоцикл Sunbeam Model 16 1934 фото
Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom XT 2017 фото Мотоцикл Aprilia SXV 450 2006 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 675R Dark 10th Anniversary S.E. 2017 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 II Special 2015 фото