Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600RR Repsol 2013 против Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

Honda CBR 600RR Repsol 2013 в сравнении с Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1900 Stratoliner это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98.6лс., а CBR 600RR Repsol это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 118лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
1854 cc / 113 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
Air cooled
Макс. Мощность
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
98.6 hp / 72.0 kW) @ 4250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
98.6
Макс.мощность на об/мин.
13500
4250
Степень Сжатия
Liquid cooled
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
166.7 Nm / / 17 kg-m / 123 ft-lb @ 2250 rpm
Макс. момент, Нм.
66
166.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
11250
2250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
Digital TCI
Питание двигателя
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, IMR9C-9H
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

КПП
Close-ratio 6 Speed
5 Speed
Главная передача
Aluminium, twin spar
Belt
Сцепление
Cable- operated multiplate wet clutch.
Wet, multiple disc

Размеры и масса: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

Емкость Топливного Бака
18.2 liters / 4.8 gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
735 mm / 28.9 in
Колесная база
1369 mm / 53.9 in
1715 mm / 67.5 in
Размеры
нет данных
Height 1515 mm / 59.6 in
Мокрый вес
186 kg / 410 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 320 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 298 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
130/70 ZR18
Задняя подвеска
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Передняя Подвеска
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
41mm Kayaba inverted telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.3 in
134.5 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
129.5 mm / 5.1 ib
109 mm / 4.3 in
Вылет вилки (Trail)
97.7mm / 3.9 in
152 mm / 6.0 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
23.5
31

Прочие характеристики: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
352409 руб.
553755 руб.
Год
2013
2008 - 09
Модель
Honda CBR 600RR Repsol
Yamaha XV 1900 Stratoliner
Dry Weight
156.5 kg / 345 lbs
344 kg / 756.8 lbs
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLX 250D-Tracker 2003 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZR- 250 Balius 2000 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2007 фото Мотоцикл Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 фото Мотоцикл Yamaha Star Stratoliner S 2008 фото Мотоцикл M1NSK SCR 250 Silver 2022 фото