Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 650R 2021 против Ducati 848 EVO 2013

Honda CBR 650R 2021 в сравнении с Ducati 848 EVO 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 848 EVO это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс., а CBR 650R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 93.8лс. Honda CBR 650R 2021 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Ducati 848 EVO 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 650R 2021 и Ducati 848 EVO 2013

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
848
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 46mm
94 x 61.2mm
Макс. Мощность
70 kW / 93.8 hp @ 12000 rpm
140 hp 103 KW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
93.8
140
Макс.мощность на об/мин.
12000
10500
Степень Сжатия
11.6:1
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
63 Nm / 46.4 lb-ft @ 8500rpm
72.3 lb-ft 98 Nm @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
103
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital transistorized with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection, 32mm bore
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers

Трансмиссия: Honda CBR 650R 2021 и Ducati 848 EVO 2013

КПП
Close-ratio 6 Speed
6 Speed
Главная передача
#525 chain; 15T/42T
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Сцепление
Multiplate wet
Wet multiplate with hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24

Размеры и масса: Honda CBR 650R 2021 и Ducati 848 EVO 2013

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 US gal
нет данных
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
830 mm / 32.6 in
Сухой Вес
нет данных
168 kg / 370 lb
Колесная база
1450 mm / 57.0 in
1430mm / 56.3in
Размеры
Length 2131 mm / 83.9 in Width 749.3 mm / 29.5 in Height 1148 mm / 45.2 in
нет данных
Мокрый вес
207.7 / 458 lbs
194kg / 428 lb
Дорожный Просвет
130 mm / 5.2 in
нет данных
Колея
101 mm / 3.9 in
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
15.5 Litres (3L) / 4.1 gal

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 650R 2021 и Ducati 848 EVO 2013

Задний Тормоз
Single 240mm disc Single one-piston hydraulic caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm floating discs dual four-piston, radial-mount Nissin hydraulic calipers
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc 4-piston callipers
Задняя Шина
180/55-ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70-ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7 stage adjustable preload, 43.5mm stroke
Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Передняя Подвеска
41mm Showa Separate Function front Fork Big Piston (SFF-BP) USD forks
Showa 43mmfully adjustable upside-down fork,
Рама
Steel diamond
Tubular steel Trellis frame in ALS 450
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
127 mm / 5.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 650R 2021 и Ducati 848 EVO 2013

Старт на Милю
нет данных
11.4 sec

Прочие характеристики: Honda CBR 650R 2021 и Ducati 848 EVO 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1299728 руб.
505534 руб.
Год
2021
2013
Модель
Honda CBR 650R
Ducati 848 EVO Dark
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
30є
нет данных
Front Wheel
нет данных
5-spoke in light alloy 3.50 x 17
Wheels
Hollow section 6-spoke cast aluminium
нет данных
Rear Wheel
нет данных
5-spoke light alloy 5.50 x 17
Rake / Trail
нет данных
24.5 / 103mm - 4.05in
ABS
2-channel ABS
нет данных
Rear wheel travel.
нет данных
120mm / 4.7 in
Front wheel travel.
нет данных
127mm / 5.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli 750Sei 1974 фото Мотоцикл KTM RC8R 1190 2010 фото Мотоцикл Honda SH 125i 2012 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 2009 фото
Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2011 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 660 2008 фото Мотоцикл Husaberg FS 570 SM 2010 фото Мотоцикл Triumph Daytona 900 Super III 1993 фото