Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 650R 2021 против Ducati 899 Panigale 2015

Honda CBR 650R 2021 в сравнении с Ducati 899 Panigale 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то 899 Panigale это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 148лс., а CBR 650R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 93.8лс. Honda CBR 650R 2021 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Ducati 899 Panigale 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CBR 650R 2021 и Ducati 899 Panigale 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
F our stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
899 cc / 54.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 46mm
100 x 57.2 mm
Макс. Мощность
70 kW / 93.8 hp @ 12000 rpm
109 kW / 148 hp @ 10750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
93.8
148
Макс.мощность на об/мин.
12000
10750
Степень Сжатия
11.6:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
63 Nm / 46.4 lb-ft @ 8500rpm
Innovative Suspension
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized with electronic advance
Digital CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection, 32mm bore
Mitsubishi electronic fuel injection system. Single injector per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies.
Engine management system
нет данных
Ducati 899 Panigale

Трансмиссия: Honda CBR 650R 2021 и Ducati 899 Panigale 2015

КПП
Close-ratio 6 Speed
6 Speed
Главная передача
#525 chain; 15T/42T
нет данных
Сцепление
Multiplate wet
Wet multiplate, with hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/15 / 2nd 30/16 / 3rd27/18 / 4th 25/20 / 5th 24/22 / 6th 23/24.

Размеры и масса: Honda CBR 650R 2021 и Ducati 899 Panigale 2015

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 US gal
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
830 mm / 32.48 in
Колесная база
1450 mm / 57.0 in
1426 mm / 56.14 in
Размеры
Length 2131 mm / 83.9 in Width 749.3 mm / 29.5 in Height 1148 mm / 45.2 in
Height 1100 mm / 43.31in Length 2075 mm / 81.69in
Мокрый вес
207.7 / 458 lbs
193 kg / 425,5 lbS
Дорожный Просвет
130 mm / 5.2 in
нет данных
Колея
101 mm / 3.9 in
96 mm / 3.78 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 650R 2021 и Ducati 899 Panigale 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc Single one-piston hydraulic caliper
Single 245 mm disc, 2-piston calliper with ABS
Передние Тормоза
2x 310mm floating discs dual four-piston, radial-mount Nissin hydraulic calipers
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M4.32 4-piston callipers with ABS
Задняя Шина
180/55-ZR17
180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
Передняя Шина
120/70-ZR17
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7 stage adjustable preload, 43.5mm stroke
Fully adjustable Sachs unit. Aluminum double-sided swingarm
Передняя Подвеска
41mm Showa Separate Function front Fork Big Piston (SFF-BP) USD forks
Fully adjustable BPF Showa forks. 43 mm chromed inner tubes
Рама
Steel diamond
Monocoque aluminum
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
127 mm / 5.0 in
130 mm / 5.12 in

Прочие характеристики: Honda CBR 650R 2021 и Ducati 899 Panigale 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1299728 руб.
835137 руб.
Год
2021
2015
Модель
Honda CBR 650R
нет данных
Dry Weight
нет данных
169 kg / 372.5 lbS
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
30є
24
Front Wheel
нет данных
10-spoke light alloy 3.50" x 17"
Wheels
Hollow section 6-spoke cast aluminium
нет данных
Rear Wheel
нет данных
10 spokes light alloy 5.50 x 17
Primary drive
нет данных
Chain 520; front sprocket 15; rear sprocket 44
ABS
2-channel ABS
нет данных
Steering angle
нет данных
52
Electrical System
нет данных
2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves
Emissions
нет данных
Euro 3 compliant

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT 225 1987 фото Мотоцикл Norton P 11 1967 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2006 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 2014 фото
Мотоцикл Husqvarna TE 511 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 250V Eliminator 1999 фото Мотоцикл KTM 450 EXC Six Days 2009 фото