Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 900RR Fireblade 1998 против Honda CBR 600RR 2018

Honda CBR 900RR Fireblade 1998 в сравнении с CBR 600RR 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: ground clearance:, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 600RR это весьма популярный в России мотоцикл, а CBR 900RR Fireblade это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 900RR Fireblade 1998 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CBR 600RR 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 900RR Fireblade 1998 и Honda CBR 600RR 2018

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
893
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 58 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
130 hp 96.9 kW @ 10500 rpm
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
118
Макс.мощность на об/мин.
10500
13500
Степень Сжатия
Wet sump
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
92 Nm 67.9 ft. lb @ 8500 rpm
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
Макс. момент, Нм.
92
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
11250
Макс. Мощность, кВт
96
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronically triggered / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
Питание двигателя
4x 38mm Keihin CV
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, IMR9C-9H

Трансмиссия: Honda CBR 900RR Fireblade 1998 и Honda CBR 600RR 2018

КПП
6 Speed
Close-ratio 6 Speed
Главная передача
Chain
#525 O-ring chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Cable- operated multiplate wet clutch.

Размеры и масса: Honda CBR 900RR Fireblade 1998 и Honda CBR 600RR 2018

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 Gal
18.2 liters / 4.8 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
820 mm / 32.3 in
Сухой Вес
203 kg
нет данных
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1369 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.5 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
186 kg / 410 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 900RR Fireblade 1998 и Honda CBR 600RR 2018

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
130/70 ZR16
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro-Link, single Showa damper, spring preload, rebound and compression damping adjustable.
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Передняя Подвеска
45mm Showa forks, spring preload, rebound damping adjustable.
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Рама
Steel, twin spar
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm
120 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm
129.5 mm / 5.1 ib

Динамические характеристики: Honda CBR 900RR Fireblade 1998 и Honda CBR 600RR 2018

Старт на Милю
10.6 sec / 212.1 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
268.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.1 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.0 m / 37.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 900RR Fireblade 1998 и Honda CBR 600RR 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
228954 руб.
567481 руб.
Ground clearance:
нет данных
135 mm / 5.3 in
Год
1998
2018
Модель
Honda CBR 900RR Fireblade
Honda CBR 600RR
Dry Weight
нет данных
156.5 kg / 345 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
97.7mm / 3.9 in
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
118.1 hp @ 10300 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 690 Enduro R 2019 фото Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013 фото Мотоцикл Maico 700 Enduro 2022 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2013 фото
Мотоцикл Honda XR 650L 1992 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2001 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2015 фото