Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 1100 Rebel 2021 против KTM 690 Duke R 2015

Honda CMX 1100 Rebel 2021 в сравнении с KTM 690 Duke R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то 690 Duke R это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 70лс., а CMX 1100 Rebel это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85.8лс. Honda CMX 1100 Rebel 2021 - байк дорогой цены, при этом KTM 690 Duke R 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и KTM 690 Duke R 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
1084 cc / 66.1 cu-in
690 cc / 42.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92.0 x 81.5 mm
102 x 84.5 mm
Макс. Мощность
64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
52.2 kW / 70 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85.8
70
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
10.1:1
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
69.8 Nm / 7.1 kgf-m / 51.6 ft-lb @ 6550 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
69.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6550
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full transistorized ignition
Kokusan DC- CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
KTM 690 Duke R
Свечи Зажигания
нет данных
NGK LMAR 7A - 9 (outside plug

Трансмиссия: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и KTM 690 Duke R 2015

КПП
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
6 Speed
Главная передача
525 O-ring chain
нет данных
Сцепление
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated, antihopping

Размеры и масса: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и KTM 690 Duke R 2015

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
14 Litres / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.5 in
835 mm / 32.9 in
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
нет данных
Размеры
Height: 1115mm / 43.8 in
нет данных
Мокрый вес
223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
192 mm / 7.6 in
Колея
110 mm / 4.3 in
115 mm / 4.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и KTM 690 Duke R 2015

Задний Тормоз
Single 256mm disc with single-piston caliper
Single 240 mm floating disc, single piston caliper
Передние Тормоза
Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
Single 320 mm floating disc, radially screwed four-piston brake caliper
Задняя Шина
нет данных
160/60 - ZR17 M/C 69W TL
Передняя Шина
28
120/70 - ZR17 M/C 58W TL
Задняя подвеска
Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
WP monoshock, 4618 with Pro-lever deflector
Передняя Подвеска
43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
WP Upside-down forks, 4357 ROMA Split
Рама
Diamond
Chromoly trellis frame, powder-coated, aluminium sub frame
Ширина Переднего Колеса
122 mm / 4.8 in
135 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
96.5 mm / 3.8 in
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и KTM 690 Duke R 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.3 sec

Прочие характеристики: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и KTM 690 Duke R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1477362 руб.
372016 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
Cast aluminium wheels 3.5 x 17"
Intake Valve
нет данных
Cast aluminium wheels 5.5 x 17"
Rear Rim
MT5.00
нет данных
Front Rim
MT3.50
нет данных
Год
2021
20 15
Модель
Honda CMX 1100 Rebel / DCT
нет данных
Dry Weight
нет данных
149.5 kg / 330 in
Cooling system
Liquid cooled
Liquid Cooled
Wheels
Multi-spoke cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
112V/11.2AH
12 V / 11.2 Ah
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W-50
Steering head angle
нет данных
63.5
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain X-Ring 5/8 x 5/16"
GVWR
нет данных
350 kg / 772 lbs
Fuel Reserve
нет данных
3.2 L / 3.4 US qt / 2.8 Imp qt
Wheel base
нет данных
1466 mm / 57.7 in
Emission
EURO5
нет данных
ABS System
2 channel ABS
нет данных
Fork Angle
30
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 200R 2000 фото Мотоцикл Yamaha RZ 350LC YPVS 1983 фото Мотоцикл Honda F6C Valkyrie 1997 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 2007 фото
Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1100 2006 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2019 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2013 фото