Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 1100 Rebel 2021 против M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Honda CMX 1100 Rebel 2021 в сравнении с M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005 по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то ММВЗ-2.153 «Гриф» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс., а CMX 1100 Rebel это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85.8лс. Honda CMX 1100 Rebel 2021 - байк относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Двигатель
Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Объём двигателя
1084 cc / 66.1 cu-in
49.9
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92.0 x 81.5 mm
39.0 x 41.4
Макс. Мощность
64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
3.2 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
85.8
3.2
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
10.1:1
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
3.2
Макс. момент, Нм.
нет данных
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Стартер
Electric
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
Full transistorized ignition
CDI 12В
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

КПП
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
4-ступенчатая, круговая механическая
Главная передача
525 O-ring chain
Цепь
Сцепление
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
9.0 л
Высота Сиденья
700 mm / 27.5 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
85 кг
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
нет данных
Размеры
Height: 1115mm / 43.8 in
нет данных
Мокрый вес
223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
нет данных
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Задний Тормоз
Single 256mm disc with single-piston caliper
Барабанный механический
Передние Тормоза
Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
Дисковый гидравлический
Передняя Шина
28
нет данных
Задняя подвеска
Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
Маятниковая с двумя хромированными амортизаторами
Передняя Подвеска
43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
Удлиненная телескопическая вилка
Рама
Diamond
Оригинальная чопперная трубчатая с вынесенной вилкой
Ширина Переднего Колеса
122 mm / 4.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
96.5 mm / 3.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Максимальная Скорость
нет данных
50 км/ч

Прочие характеристики: Honda CMX 1100 Rebel 2021 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Rear Rim
MT5.00
нет данных
Front Rim
MT3.50
нет данных
Год
2021
нет данных
Модель
Honda CMX 1100 Rebel / DCT
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Multi-spoke cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
112V/11.2AH
нет данных
Emission
EURO5
нет данных
ABS System
2 channel ABS
нет данных
Fork Angle
30
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Softail Low Rider 2018 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King 2009 фото Мотоцикл Zero Zero XU 2012 фото
Мотоцикл Yamaha DT 125LC 1984 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2019 фото Мотоцикл KTM 540 XC 1990 фото Мотоцикл Yamaha PW 80 2013 фото