Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 250 Rebel 2013 против Yamaha SR 500 1998

Honda CMX 250 Rebel 2013 в сравнении с Yamaha SR 500 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SR 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс., а CMX 250 Rebel это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.5лс. Honda CMX 250 Rebel 2013 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha SR 500 1998 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CMX 250 Rebel 2013 и Yamaha SR 500 1998

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. SOHC. 2 valve per cylinder
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
234 cc / 14.3 cu-in
499
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53 x 53 mm
34mm Mikuni VM34SS carbs
Макс. Мощность
18.5 hp / 13.5 kW @ 8250 rpm
32 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18.5
32
Макс.мощность на об/мин.
8250
6500
Степень Сжатия
9.2;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm / @ 5500 rpm
3.7 hp @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
23
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
Single 26mm diaphragm-type constant-velocity (CV) carburetor
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CMX 250 Rebel 2013 и Yamaha SR 500 1998

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda CMX 250 Rebel 2013 и Yamaha SR 500 1998

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 gal
14 Litres
Высота Сиденья
676 mm / 26.6 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
162 kg
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
нет данных
Колея
113 mm / 4.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CMX 250 Rebel 2013 и Yamaha SR 500 1998

Задний Тормоз
230mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 240mm discs 2 piston caliper
Drum
Задняя Шина
130/90 -15
4.00 S18
Передняя Шина
3.00 -18
3.50 S18
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
104mm wheel travel, 5-way adjustable spring preload.
Передняя Подвеска
33mm Telescopic fork
35mm telescopic forks, 150 mm travel
Ширина Переднего Колеса
117 mm / 4.6 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
74 mm / 2.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CMX 250 Rebel 2013 и Yamaha SR 500 1998

Старт на Милю
нет данных
15.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
95 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
63 mp/g

Прочие характеристики: Honda CMX 250 Rebel 2013 и Yamaha SR 500 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
86855 руб.
179666 руб.
Год
2013-15
1998-99
Модель
Honda CMX 250 Rebel
Yamaha SR 500
Dry Weight
141 kg / 331 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
30
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>