Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT 2023 против Kawasaki Ninja 650R 2006

Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT 2023 в сравнении с Kawasaki Ninja 650R 2006 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Ninja 650R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 71лс., а CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT это не продающийся в России мотоцикл. Kawasaki Ninja 650R 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT 2023 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Двигатель
Four stroke, parallel Twin with 270° crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1084 cc / 66.1 cu-in
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92.0 x 81.5 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
75 kW / 100.5 hp @ 7500 rpm
71 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
71
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
7000
Степень Сжатия
10.1:1
2x Keihin 38mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
105 Nm / 77.4 ft-lb @ 6250 rpm
65.7 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
52
Зажигание / Стартер
нет данных
TCBI with digital advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Full transistorized ignition
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection with 46mm throttle bodies (Throttle By Wire)
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT 2023 и Kawasaki Ninja 650R 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
Constant mesh 6-speed manual / 6-speed DCT with on- and off-road riding modes
нет данных
Главная передача
525 Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs, aluminium cam assist and slipper clutch, DCT – 2 wet multiplate clutches with coil springs
Wet, Multi Disc

Размеры и масса: Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT 2023 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Емкость Топливного Бака
24.8 Litres / 6.5 US gal
15.5 Litres
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in - 870 mm / 34.2 in (low seat option 825 mm / 32.5 in, high seat option 895 mm / 35.2 in)
787 mm
Сухой Вес
нет данных
177.8 kg
Колесная база
1575 mm / 62 in
нет данных
Размеры
Length 2330 mm / 91.7 in Width 960 mm / 37.9 in Height 1490 mm / 58.6 in
нет данных
Мокрый вес
238 kg / 528.7 lbs - 248 kg / 546.7 lbs DCT With Showa EERA 240kg / 529.1 lbs MT (DCT 250 kg / 551.1 lbs)
нет данных
Дорожный Просвет
250 mm / 9.8 in
нет данных
Колея
113 mm / 4.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT 2023 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Задний Тормоз
Single 256mm wave hydraulic disc with single piston caliper and sintered metal pads. 2-Channel with rear ABS off mode
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2x 310 mm wave floating hydraulic disc with aluminium hub and radial fit 4-piston calipers and sintered metal pads
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70R18M/C 70H (tubeless type)
160/50 -17
Передняя Шина
90/90-21M/C 54H (tubeless type)
120/70 -17
Задняя подвеска
Monoblock aluminium swing arm with Pro-Link with Showa gas-charged damper, hydraulic dial-style preload adjuster and rebound damping adjustments w/ EERA
Offset laydown single shock
Передняя Подвеска
45mm cartridge-type inverted Showa telescopic fork with dial-style preload adjuster and damping adjustment w/ EERA
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
Steel semi-double cradle type with high-tensile strength steel rear sub-frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
230 mm / 9.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
220 mm / 8.6 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT 2023 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Год
2023
2006-07
Модель
Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT
Kawasaki Ninja 650R
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27.5°
нет данных
Front Wheel
21M/C x MT2.15
нет данных
Wheels
Wire spoke with aluminium rim
нет данных
Аккумулятор
12V-6Ah Li-ion battery (20hr)
нет данных
Rear Wheel
18M/C x MT4.00
нет данных
Emission
112g/km MT / 110g/km DCT
нет данных
ABS System
2 channel with IMU, Selectable ABS MODE with on-road and off-road setting
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>