Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 125 F 2014 против LIFAN LF 250 2006

Honda CRF 125 F 2014 в сравнении с LIFAN LF 250 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то LF 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17.7лс., а CRF 125 F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9лс. Honda CRF 125 F 2014 - байк очень малой цены, при этом LIFAN LF 250 2006 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRF 125 F 2014 и LIFAN LF 250 2006

Двигатель
Одноцилиндровый, четырехтактный, SOHC, 2 клапана на цилиндр, воздушного охлаждения
Four stroke, V-Twin,
Объём двигателя
125
248
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52,4x57,9
49 x 66 mm
Макс. Мощность
нет данных
13 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9
17.7
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
9
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
19 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
19
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
6000
Макс. Мощность, кВт
7
13
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / Electric
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI
Питание двигателя
Карбюратор
Carburettor

Трансмиссия: Honda CRF 125 F 2014 и LIFAN LF 250 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
Цепь
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate

Размеры и масса: Honda CRF 125 F 2014 и LIFAN LF 250 2006

Емкость Топливного Бака
4
12 Litres
Высота Сиденья
нет данных
700 mm
Сухой Вес
нет данных
137 kg
Колесная база
1219
нет данных
Дорожный Просвет
215
нет данных
Мокрый Вес
87
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 125 F 2014 и LIFAN LF 250 2006

Задний Тормоз
нет данных
Drum
Передние Тормоза
нет данных
Single disc
Задняя Шина
нет данных
5.00-15
Передняя Шина
нет данных
3.00-18
Задняя подвеска
нет данных
Swinging arm
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic fork
Рама
нет данных
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy

Прочие характеристики: Honda CRF 125 F 2014 и LIFAN LF 250 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
53569 руб.
96665 руб.
Год
нет данных
2006
Модель
нет данных
Lifan LF 250
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2013 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Magni Sfida 1100 1991 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2019 фото
Мотоцикл BMW R 1150GS 2002 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 1000 2013 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 2010 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Phantom 2012 фото