Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 250 Rally 2019 против Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Honda CRF 250 Rally 2019 в сравнении с Yamaha XVS 250 V- Star 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 250 V- Star это очень редкий в России мотоцикл, а CRF 250 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CRF 250 Rally 2019 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XVS 250 V- Star 2012 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRF 250 Rally 2019 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.28 cu-in
249 cc / 15.1 cu/in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
49 x 66 mm
Макс. Мощность
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
21 hp / 15.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
21
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
10.7:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
2.1 kgf-m / 15.2 ft-lb @ 6,000 rpm
Макс. момент, Нм.
22
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full-transistor battery ignition
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
26mm Mikuni BDS26 carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF 250 Rally 2019 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
#520 chain; 14T/40T
Chain
Сцепление
Wet multiplate with coil springs
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
нет данных

Размеры и масса: Honda CRF 250 Rally 2019 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.7 US gal
9.5 Liters / 2.5 US gal
Высота Сиденья
895 mm / 35.2 in
685 mm / 27in
Колесная база
1455 mm / 57.3 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
нет данных
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
157 kg / 346.1 lbs
147 kg / 324 lbs
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 250 Rally 2019 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper, ABS
130mm drum
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper, ABS
Single 282mm disc
Задняя Шина
120/80-18
130/90-15
Передняя Шина
3.00-21
3.00 18
Задняя подвеска
239 mm / 9.4 in
Dual shock Swinging arm with 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm inverted fork.
33 mm Telescopic fork with 140mm wheel travel.
Рама
Semi-double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
221 mm / 8.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CRF 250 Rally 2019 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
496289 руб.
93679 руб.
Год
2019 -
2012 - 13
Модель
Honda CRF 250 Rally
Yamaha XVS 250 V-Star
Dry Weight
нет данных
137 kg / 302 lbS
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
114 mm / 4.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Desmosedici RR 2006 фото Мотоцикл Bimota DB1 1985 фото Мотоцикл Jawa 640 Tramp 1997 фото Мотоцикл Aprilia DORSODURO 1200 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 85 LW 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2011 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha EXCITER 135 2012 фото