Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 250 Rally 2019 против Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Honda CRF 250 Rally 2019 в сравнении с Yamaha XVS 250 V- Star 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 250 V- Star это очень редкий в России мотоцикл, а CRF 250 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CRF 250 Rally 2019 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XVS 250 V- Star 2012 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRF 250 Rally 2019 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.28 cu-in
249 cc / 15.1 cu/in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
49 x 66 mm
Макс. Мощность
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
21 hp / 15.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
21
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
10.7:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
2.1 kgf-m / 15.2 ft-lb @ 6,000 rpm
Макс. момент, Нм.
22
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full-transistor battery ignition
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
26mm Mikuni BDS26 carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF 250 Rally 2019 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
#520 chain; 14T/40T
Chain
Сцепление
Wet multiplate with coil springs
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
нет данных

Размеры и масса: Honda CRF 250 Rally 2019 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.7 US gal
9.5 Liters / 2.5 US gal
Высота Сиденья
895 mm / 35.2 in
685 mm / 27in
Колесная база
1455 mm / 57.3 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
нет данных
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
157 kg / 346.1 lbs
147 kg / 324 lbs
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 250 Rally 2019 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper, ABS
130mm drum
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper, ABS
Single 282mm disc
Задняя Шина
120/80-18
130/90-15
Передняя Шина
3.00-21
3.00 18
Задняя подвеска
239 mm / 9.4 in
Dual shock Swinging arm with 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm inverted fork.
33 mm Telescopic fork with 140mm wheel travel.
Рама
Semi-double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
221 mm / 8.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CRF 250 Rally 2019 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
496289 руб.
93679 руб.
Год
2019 -
2012 - 13
Модель
Honda CRF 250 Rally
Yamaha XVS 250 V-Star
Dry Weight
нет данных
137 kg / 302 lbS
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
114 mm / 4.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>