Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 250L 2016 против Yamaha TZR 25 0SP 1990

Honda CRF 250L 2016 в сравнении с Yamaha TZR 25 0SP 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 25 0SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а CRF 250L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CRF 250L 2016 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
249 cc / 15.28 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 55 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
50
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
Wet sump
2x Mikuni TM28SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
22
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
9750
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Full-transistor battery ignition
CDI
Питание двигателя
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF 250L 2016 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

КПП
6 Speed
6 speed
Главная передача
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
Chain
Сцепление
Wet multiplate with coil springs
нет данных

Размеры и масса: Honda CRF 250L 2016 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Емкость Топливного Бака
7.7 Litres / 2.0 gal
16 liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
875 mm / 34.7 in
760 mm / 29.9in
Колесная база
1445 mm / 56.9 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Height 1195 mm / 47.0 in
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
147 kg / 320 lbs
140 kg / 308.6 lbs
Колея
112 mm / 4.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 250L 2016 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120/80-18
120/80-17
Передняя Шина
3.00-21
100/80-17
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Передняя Подвеска
43mm inverted fork;
Telescopic fork adjustable preload
Рама
Semi-double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
221 mm / 8.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
239 mm / 9.4 in
100 m / 3.9 in

Прочие характеристики: Honda CRF 250L 2016 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
198759 руб.
162080 руб.
Год
2016
1990
Модель
Honda CRF 250L
Yamaha TZR 250SP
Dry Weight
нет данных
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
27
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>
Мотоцикл MZ 1000ST 2005 фото Мотоцикл Benelli TRK 502X 2018 фото Мотоцикл Ducati Diavel Diesel Limited Edition 2017 фото Мотоцикл KTM 1050 Adventure 2015 фото
Мотоцикл Kawasaki EN500 Vulcan Classic 1999 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 1999 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2007 фото Мотоцикл BMW R 1200ST 2006 фото