Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 250L 2016 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Honda CRF 250L 2016 в сравнении с Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а CRF 250L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Honda CRF 250L 2016 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRF 250L 2016 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.28 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 55 mm
81 x 63 mm
Макс. Мощность
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
40
Макс.мощность на об/мин.
8500
6500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
50.9 Nm / 37 lb-ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
22
50.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full-transistor battery ignition
Digital TCI
Питание двигателя
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
28mm Mikuni downdraft-type carburetor
Система охлаждения
Liquid cooled
Air cooled

Трансмиссия: Honda CRF 250L 2016 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
Shaft
Сцепление
Wet multiplate with coil springs
Wet, multiple disc

Размеры и масса: Honda CRF 250L 2016 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Емкость Топливного Бака
7.7 Litres / 2.0 gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
875 mm / 34.7 in
695 mm / 26.0 in
Колесная база
1445 mm / 56.9 in
1625 mm / 64 in
Размеры
Height 1195 mm / 47.0 in
width 930 mm / 36.6 in
Мокрый вес
147 kg / 320 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 250L 2016 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
200mm drum
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 298mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
120/80-18
170/80-15
Передняя Шина
3.00-21
130/90-18
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring
Swingarm Monocross
Передняя Подвеска
43mm inverted fork;
Telescopic fork
Рама
Semi-double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
221 mm / 8.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
239 mm / 9.4 in
86 mm / 3.4 in
Вылет вилки (Trail)
112 mm / 4.4 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
27
нет данных

Прочие характеристики: Honda CRF 250L 2016 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
203373 руб.
253779 руб.
Год
2016
2000 - 02
Модель
Honda CRF 250L
Yamaha XVS 650 Drag Star
Dry Weight
нет данных
229 kg / 504 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200R 2013 фото Мотоцикл KTM 690 SMC-R 2016 фото Мотоцикл BMW K 1300S 2013 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 SE 2013 фото
Мотоцикл Honda VTR 250 2009 фото Мотоцикл GASGAS TXT 321 1999 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2010 фото Мотоцикл Honda CR 125 R 1993 фото