Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 300L 2021 против Honda CB 300F 2017

Honda CRF 300L 2021 в сравнении с CB 300F 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 300F это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс., а CRF 300L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Honda CRF 300L 2021 - байк выше средней цены, при этом Honda CB 300F 2017 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CRF 300L 2021 и Honda CB 300F 2017

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
286 cc / 17.4 cu-in
286 cc / 17.45 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
76 x 63 mm
Макс. Мощность
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
30.4
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
10.7:1
10.7: 1
Макс. Крутящий Момент
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
27 Nm / 2.75 kgf-m / 19.9 bl/ft @ 7 250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
27
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full transistor digital
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF 300L 2021 и Honda CB 300F 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 chain
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet multiplate, assist/slipper clutch
Wet multiplate hydraulic clutch

Размеры и масса: Honda CRF 300L 2021 и Honda CB 300F 2017

Емкость Топливного Бака
7.8 Litres / 2 US gal
13 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1380 mm / 54.3
Размеры
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1200 mm / 47.2 in
Height 1120 mm / 44.0 in
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
158 kg / 348 lbs
Дорожный Просвет
285 mm / 11.2 in
145 mm / 5.7 in
Колея
109 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 300L 2021 и Honda CB 300F 2017

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 296 mm disc 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
120/80-18M/C 62P
140/70-17 radial
Передняя Шина
80/100-21M/C 51P
нет данных
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring
Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 5 position preload adjustability
Передняя Подвеска
43mm Telescopic USD forks
37 mm telescopic fork
Рама
Steel semi-double cradle
Diamond; steel twin-spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
103 mm / 4.07 in

Динамические характеристики: Honda CRF 300L 2021 и Honda CB 300F 2017

Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.3 L/100 km / 30.2 71 US mpg

Прочие характеристики: Honda CRF 300L 2021 и Honda CB 300F 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
855615 руб.
196007 руб.
Год
2021
2017 - 18
Модель
Honda CRF 300L
Honda CB 300F
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
27.5°
98 mm / 3.9 in
Front Wheel
нет данных
110/70-17 radial
Wheels
Aluminium spoke
нет данных
ABS
2 channel ABS
нет данных
Emission
EURO5
нет данных
Instruments
нет данных
Analogue tachometer, digital odometer, speedometer, fuel gauge, temperature gauge and clock.
Rims
нет данных
Multi-spoke cast aluminium;

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>