Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 300L 2021 против Honda VT 250F-II 1986

Honda CRF 300L 2021 в сравнении с VT 250F-II 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 250F-II это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс., а CRF 300L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс. Honda CRF 300L 2021 - байк выше средней цены, при этом Honda VT 250F-II 1986 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CRF 300L 2021 и Honda VT 250F-II 1986

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
286 cc / 17.4 cu-in
248 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
60 x 44.2 mm
Макс. Мощность
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
35 hp / 25.5 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
35
Макс.мощность на об/мин.
8500
11000
Степень Сжатия
10.7:1
2x 32mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
21.5 Nm / 15.9 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
21.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full transistor digital
Transistorized
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF 300L 2021 и Honda VT 250F-II 1986

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 chain
Chain 520 O-ring
Сцепление
Wet multiplate, assist/slipper clutch
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.562 (41/16) 2nd 1.850 (37/20) 3rd 1.478 (34/23) 4th 1.240 (31/25) 5th 1.074 (29/27) 6th 0.965 (28/29)

Размеры и масса: Honda CRF 300L 2021 и Honda VT 250F-II 1986

Емкость Топливного Бака
7.8 Litres / 2 US gal
13 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
149 kg / 328 lbs
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1370 mm / 54 in
Размеры
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1200 mm / 47.2 in
Length 2030mm / 80 in Width 715 mm / 28.1 in Height 1140 mm / 45 in
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
285 mm / 11.2 in
140 mm / 5.5 in
Колея
109 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 300L 2021 и Honda VT 250F-II 1986

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single disk, 2-piston calliper
Задняя Шина
120/80-18M/C 62P
120/80-17 61S
Передняя Шина
80/100-21M/C 51P
100/90-16 54S
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring
Monoshock
Передняя Подвеска
43mm Telescopic USD forks
Showa 35mm Telescopic
Рама
Steel semi-double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Honda CRF 300L 2021 и Honda VT 250F-II 1986

Старт на Милю
нет данных
15.3 sec / 83 mph
Максимальная Скорость
нет данных
100 mph

Прочие характеристики: Honda CRF 300L 2021 и Honda VT 250F-II 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
696900 руб.
192490 руб.
Год
2021
1986-87
Модель
Honda CRF 300L
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
27.5°
100 mm / 3.9 in
Wheels
Aluminium spoke
нет данных
ABS
2 channel ABS
нет данных
Наименование модели
нет данных
Honda VT 250F-II
Final Reduction Ratio
нет данных
3.214
Emission
EURO5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki VL 1500LC Intruder 1998 фото Мотоцикл Honda CB 400 Super Bol Dor Special Edition 2016 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  2000 фото
Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Husaberg TE 250 2012 фото Мотоцикл Aprilia SXV 450 2008 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2017 фото