Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 300L 2021 против Kawasaki Z 400 2020

Honda CRF 300L 2021 в сравнении с Kawasaki Z 400 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Z 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а CRF 300L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс. Honda CRF 300L 2021 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Z 400 2020 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CRF 300L 2021 и Kawasaki Z 400 2020

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
286 cc / 17.4 cu-in
399 cc / cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
70 x 51.8 mm
Макс. Мощность
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
33.4 kW / 45 hp @10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
45
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
10.7:1
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 8,000 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full transistor digital
TCBI with digital advance
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
DFI with 32mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump
Forced lubrication, wet sump

Трансмиссия: Honda CRF 300L 2021 и Kawasaki Z 400 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate, assist/slipper clutch
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.929 (41/14) 2nd 2.056 (37/18) 3rd 1.619 (34/21) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.037 (28/27)

Размеры и масса: Honda CRF 300L 2021 и Kawasaki Z 400 2020

Емкость Топливного Бака
7.8 Litres / 2 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1200 mm / 47.2 in
Height 1055 mm / 41.5 in
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
167 kg / 363.8 lbs
Дорожный Просвет
285 mm / 11.2 in
145 mm / 5.7 in
Колея
109 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 300L 2021 и Kawasaki Z 400 2020

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual-piston
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 310mm semi-floating petal discs. Caliper: Single balanced actuation dual piston
Задняя Шина
120/80-18M/C 62P
150/60-17M/C 66 H
Передняя Шина
80/100-21M/C 51P
110/70-17M/C 54 H
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
43mm Telescopic USD forks
41mm Telescopic fork
Рама
Steel semi-double cradle
Trellis, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Honda CRF 300L 2021 и Kawasaki Z 400 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
696900 руб.
165049 руб.
Год
2021
2020
Модель
Honda CRF 300L
Kawasaki Z 400
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
27.5°
92 mm / 3.7 in
Wheels
Aluminium spoke
нет данных
ABS
2 channel ABS
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.219 (71/32)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.929 (41/14)
Emission
EURO5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 600R 1991 фото
Мотоцикл Beta RR 430 4T Enduro 2015 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Racer 2017 фото Мотоцикл Daelim Roadwin 2004 фото