Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 450X 2015 против Honda CB 1100 2015

Honda CRF 450X 2015 в сравнении с CB 1100 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 1100 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 88.5лс., а CRF 450X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44.8лс. Honda CRF 450X 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CB 1100 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CRF 450X 2015 и Honda CB 1100 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu-in
1140 cc/ 69.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 62mm
73.5 x 67.2 mm
Макс. Мощность
44.8 hp / 33 kW @ 7500 rpm
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44.8
88.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Wet sump
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 4.38 kg-m @ 7000 rpm
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
43
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5000
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CD with electronic advance and lighting coil
Full-transistor battery ignition / electric
Питание двигателя
Keihin 40mm flat-slide
нет данных
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK LMAR8A - 9S

Трансмиссия: Honda CRF 450X 2015 и Honda CB 1100 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Inverted fully adjustable 47mm Showa cartridge forks, 16-way rebound settings, 16-way compression
Chain 2.166 (39/18)
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Multi-plate wet clutch

Размеры и масса: Honda CRF 450X 2015 и Honda CB 1100 2015

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 gal
17.5.Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
963 mm / 37.9 in
795 mm / 31.2 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
Height 1273 mm / 50.1 71
Height 1130 mm / 44.4 in
Мокрый вес
122 kg / 269 lbs
247 kg / 544 lbs
Дорожный Просвет
346 mm / 13.6 in
нет данных
Колея
нет данных
114 mm / 4.4 in
объем масла
нет данных
4.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 450X 2015 и Honda CB 1100 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 256mm disc
Передние Тормоза
Single 255mm disc 2 piston caliper
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
110/100-18
140/70 -R18
Передняя Шина
80/100-21
110/80 R18
Задняя подвеска
single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustment, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Spring preload adjustable, Dual shocks
Передняя Подвеска
нет данных
41mm conventional fork
Рама
нет данных
Type Double steel cradle
Ширина Переднего Колеса
315 mm / 12.4 in
106 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
315 mm / 12.4 in
114.3 mm / 4.5 in

Прочие характеристики: Honda CRF 450X 2015 и Honda CB 1100 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
269059 руб.
559332 руб.
Год
2015 - 16
2015-16
Модель
Honda CRF 450X
Honda CB 1100
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Аккумулятор
нет данных
YTZ14S WET 12V-11.2Ah
Reserve
нет данных
3.5 Litres
Turning Radius
нет данных
2.7m
Caster
нет данных
27

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>