Сравнение мотоциклов:
Honda CROSS CUB 110 2026 против Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Honda CROSS CUB 110 2026 в сравнении с Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 800 Vulcan это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56лс., а CROSS CUB 110 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8 hpлс. Honda CROSS CUB 110 2026 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CROSS CUB 110 2026 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
109 см³
805 cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
47 × 63,121 мм
88 x 66.2 mm
Макс. Мощность
нет данных
56 hp / 40.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8 л.с.
56
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
7000
Степень Сжатия
10 : 1
Keihin CVK36 carburetor
Макс. Крутящий Момент
нет данных
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
8,8 Нм
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
3300
Макс. Мощность, кВт
5,9 кВт
нет данных
Стартер
Электростартер, кикстартер
Kick
Система зажигания
Транзисторная (TCI)
Digital K-TRIC
Питание двигателя
Электронный впрыск PGM‑FI (PGM‑FI)
нет данных
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система смазки
Разбрызгиванием
нет данных
Система выхлопа
Стальной глушитель с катализатором, хромированная труба
нет данных
Engine management system
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CPR7EA‑9
нет данных

Трансмиссия: Honda CROSS CUB 110 2026 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

КПП / Привод колеса
4‑ступенчатая механическая (с центробежным сцеплением), цепной привод
нет данных
КПП
4‑ступенчатая, постоянного зацепления
5 Speed
Главная передача
Цепь
Chain
Сцепление
Однодисковое, автоматическое центробежное
нет данных
Передаточные Числа
1‑я: 3,142, 2‑я: 1,833, 3‑я: 1,333, 4‑я: 1,071. Первичное: 4,000
нет данных

Размеры и масса: Honda CROSS CUB 110 2026 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Емкость Топливного Бака
4,1 л
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
786 мм
712 mm / 28.0 in
Колесная база
1228 мм
1,625 mm / 64 in
Размеры
1931 × 799 × 1108 мм
Height 1171 mm / 46.1 in
Мокрый вес
107 кг
239 kg / 527 lbs
Дорожный Просвет
163–167 мм
160 mm / 6.2 in
объем масла
1,0 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CROSS CUB 110 2026 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Задний Тормоз
арабанный, 130 мм
180mm Drum
Передние Тормоза
1 × 220‑мм диск, 2‑поршневой суппорт, одноканальная ABS
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
80/90‑17 50P
140/90-16
Передняя Шина
80/90‑17 44P
80/90-21
Задняя подвеска
Маятник с двумя амортизаторами
Uni-Trak with 7 way cam-type preload adjuster
Передняя Подвеска
27‑мм телескопическая вилка
41 mm. hydraulic telescopic fork
Рама
Стальная трубчатая
нет данных
Вылет вилки (Trail)
78 мм
150 mm / 5.9 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
34

Динамические характеристики: Honda CROSS CUB 110 2026 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

1/4 мили (402 м)
нет данных
13.7 sec / 151.2 km/h
Максимальная Скорость
85–87 км/ч
179.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
1,46–1,6 л/100 км
19.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.1 m / 42.8 m

Прочие характеристики: Honda CROSS CUB 110 2026 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
185787 руб.
210061 руб.
Год
нет данных
2004 - 06
Модель
нет данных
Kawasaki VN 800 Vulcan
Dry Weight
нет данных
225 kg / 496 lbs
Max Power Rear Tyre
нет данных
50.9 hp @ 7100 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Piaggio MP3 125ie 2012 фото Мотоцикл BMW K 100RS 1986 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200V Seventy Two 2014 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R 2013 фото
Мотоцикл Triumph Tiger 800XCx 2015 фото Мотоцикл Buell S1 Whit Lightning 1998 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2008 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2010 фото