Сравнение мотоциклов:
Honda CX 650ED Euro Sport 1985 против Honda GL 650 Silver Wing Interstate 1983

Honda CX 650ED Euro Sport 1985 в сравнении с GL 650 Silver Wing Interstate 1983 по характеристикам: front/rear brakes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GL 650 Silver Wing Interstate это не продающийся в России мотоцикл, а CX 650ED Euro Sport это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda GL 650 Silver Wing Interstate 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CX 650ED Euro Sport 1985 и Honda GL 650 Silver Wing Interstate 1983

Двигатель
V-twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder operated by pushrods.
V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder operated by pushrods
Объём двигателя
673
673 cc / 41.1 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82.5 x 63 mm
82.5 x 63 mm
Макс. Мощность
64 hp @ 8000 rpm
47.5 kW / 64 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
64
64
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
2x 39mm Keihin
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
45 lb-ft @ 6500 rpm
62 Nm / 6.2 kgf-m / 45.7 lb-ft. @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
61.1
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Макс. Мощность, кВт
47
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistor
Питание двигателя
нет данных
2 x 34 mm Keihin carbs.

Трансмиссия: Honda CX 650ED Euro Sport 1985 и Honda GL 650 Silver Wing Interstate 1983

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft

Размеры и масса: Honda CX 650ED Euro Sport 1985 и Honda GL 650 Silver Wing Interstate 1983

Емкость Топливного Бака
19 Litres
17.5 Litres / 4.62 US gal
Мокрый Вес
227 kg
нет данных
объем масла
нет данных
3.9 L / 4.1 US quarts

Ходовая часть и тормоза: Honda CX 650ED Euro Sport 1985 и Honda GL 650 Silver Wing Interstate 1983

Задний Тормоз
Single 280mm disc
Drum
Передние Тормоза
2x 280mm discs
2 x 240 mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
120/90-18
130/90-16
Передняя Шина
100/90-18
2.15-19
Задняя подвеска
Pro-link, air adjustable preload
Swing arm compound linkage to single shock
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks
Telescopic coil spring air assisted

Динамические характеристики: Honda CX 650ED Euro Sport 1985 и Honda GL 650 Silver Wing Interstate 1983

Старт на Милю
13.5 sec / 99 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
116 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
45.5 mp/g
13.6 sec

Прочие характеристики: Honda CX 650ED Euro Sport 1985 и Honda GL 650 Silver Wing Interstate 1983

Front/Rear Brakes
нет данных
240 kg / 529 lbs
Год
1985
1983
Модель
Honda CX 650ED Euro Sport
Honda GL 650 Silver Wing Interstate
Dry Weight
нет данных
217 kg / 478 lbs
Reserve
нет данных
2.6 L / 0.69 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 400RR 1993 фото Мотоцикл KTM 690 LC4 Supermoto 2009 фото Мотоцикл Honda FN-1 Concept 2002 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT 2021 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2015 фото Мотоцикл BMW eRR Concept 2015 фото Мотоцикл Jianshe JS110-B 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Street Bob 2020 фото