Сравнение мотоциклов:
Honda FJS 600 Silver Wing 2014 против Suzuki GSX 600F 2004

Honda FJS 600 Silver Wing 2014 в сравнении с Suzuki GSX 600F 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GSX 600F это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 86лс., а FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Suzuki GSX 600F 2004

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
582 cc / 35.5 cub in
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 71.5 mm
62.6 x 48.7 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
86 hp @ 11000 rpm (rear tyre 75.2 hp @ 9800 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
50
86
Макс.мощность на об/мин.
7500
11000
Степень Сжатия
2-into-1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
44 ft-lb 6.1kg-m @ 9600 rpm
Макс. момент, Нм.
54
59.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
9600
Макс. Мощность, кВт
нет данных
63
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
нет данных

Трансмиссия: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Suzuki GSX 600F 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
Automatic V-Matic
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных

Размеры и масса: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Suzuki GSX 600F 2004

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
15.5Litres
Высота Сиденья
754 mm / 27.9 in
нет данных
Колесная база
1600 mm / 63 in
нет данных
Мокрый вес
245 kg / 541 lbs
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
202kg / 218 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Suzuki GSX 600F 2004

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 276 mm disc 3-piston caliper
2x 290mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-13
150/70 ZR17
Передняя Шина
120/80-14
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Monoshock adjustable for Preload, compression & rebound, 142mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork
41mm forks adjustable for rebound and preload, 130mm wheel travel.
Ширина Переднего Колеса
107 mm / 4.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Suzuki GSX 600F 2004

Старт на Милю
15.9 sec
12.2 sec / 171.4 km/h
Максимальная Скорость
161.2 km / h / 100 mph
207.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.9 m / 39.7 m Z

Прочие характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Suzuki GSX 600F 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
216325 руб.
219081 руб.
Год
2014-15
2004
Модель
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Suzuki GSX 600F Katana
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Аккумулятор
12 Volt
нет данных
Average Consumption
16.1 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода

Днепры хороши, если ...    Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ M70 Anniversary Edition 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 ABS 2014 фото Мотоцикл Honda CMX 1100T Rebel DCT 2023 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 R 2013 фото
Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom 2020 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R ABS 2011 фото Мотоцикл Benelli Tornado Tre 900LE 2003 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2012 фото