Сравнение мотоциклов:
Honda FJS 600 Silver Wing 2014 против Vespa 50 1990

Honda FJS 600 Silver Wing 2014 в сравнении с Vespa 50 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 50 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 2.6лс., а FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Honda FJS 600 Silver Wing 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Vespa 50 1990 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Vespa 50 1990

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
582 cc / 35.5 cub in
49.8 cc / 3.0 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 71.5 mm
38.4 x 43 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
1.9 kW / 2.6 Hp @ 4500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
2.6
Макс.мощность на об/мин.
7500
4500
Степень Сжатия
2-into-1
Air cooled with centrifugal fan
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
54
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric
Kick start
Система зажигания
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
4 Pole flywheel magneto
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch W225 T1

Трансмиссия: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Vespa 50 1990

КПП
Automatic V-Matic
3 Speed mesh gears
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
нет данных
Multi plate

Размеры и масса: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Vespa 50 1990

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
5.6 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
754 mm / 27.9 in
нет данных
Колесная база
1600 mm / 63 in
нет данных
Размеры
нет данных
210 mm / 8.3 in
Мокрый вес
245 kg / 541 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Vespa 50 1990

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Drum
Задняя Шина
150/70-13
2.75 x 9"
Передняя Шина
120/80-14
2.75 x 9"
Задняя подвеска
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Hydraulic shock absorber
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork
Hydraulic shock absorber with rubber elements
Рама
нет данных
Pressed sheet steel with streamlined monocoque structure
Ширина Переднего Колеса
107 mm / 4.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Vespa 50 1990

Старт на Милю
15.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
161.2 km / h / 100 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
vesparade.worldpress.com, Wikipedia

Прочие характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Vespa 50 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
222759 руб.
309289 руб.
Год
2014-15
1963-90
Модель
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Vespa 50 (N, L, R, S, SS, SR)
Dry Weight
нет данных
67.5 kg / 148 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Pressed steel flanges
Аккумулятор
12 Volt
2 x 6V - 9.5 Ah batteries
Gear Ratios
нет данных
Direct drive
Average Consumption
16.1 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GS 425L 1979 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2016 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 1999 фото
Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2012 фото Мотоцикл KTM 300 EXC-E Enduro 2009 фото Мотоцикл Maico 700 Enduro 2026 фото Мотоцикл Ducati 916 1997 фото