Сравнение мотоциклов:
Honda FMX 650 Supermoto 2009 против Suzuki DR 650SE 2013

Honda FMX 650 Supermoto 2009 в сравнении с Suzuki DR 650SE 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR 650SE это изредка продающийся в России мотоцикл, а FMX 650 Supermoto это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda FMX 650 Supermoto 2009 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki DR 650SE 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Suzuki DR 650SE 2013

Двигатель
Four stroke, s ingle cylinder, SOHC,
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
644 cc / 39.3 cu-in
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 X 82 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
39.4 hp / 28.7 kW @ 5750 rpm
43 hp 32 kW @ 6400 rpm (rear tyre 37.4 hp @ 6500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
39.4
43
Макс.мощность на об/мин.
5750
6400
Степень Сжатия
Single 40mm Keihin VE-type carb.
Mikuni BST40
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 5.33 kg-m @ 4500 rpm
54 Nm @ 4.600 rpm.
Макс. момент, Нм.
52.3
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
4600
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic Ignition / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Capacitor Discharge
нет данных

Трансмиссия: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Suzuki DR 650SE 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Suzuki DR 650SE 2013

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 gal
13 Liter /3.4 gal.
Высота Сиденья
875 mm / 34.4 in
885 mm / 34.8 in.
Колесная база
1490 mm / 58.6 in
нет данных
Размеры
Height 1170 mm / 46.0 in
нет данных
Мокрый вес
176 kg / 388.0 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
216 mm / 8.5 in
нет данных
Колея
97 mm / 3.8 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
147 kg / 162 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Suzuki DR 650SE 2013

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 230mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 280mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/60 R17
120/90-17
Передняя Шина
120/70 R17
90/90-21
Задняя подвеска
Pro-Link mono shock, Swingarm
Link-type, fully adjustable spring preload, gas/oil damped, adjustable compression damping
Передняя Подвеска
45mm Inverted leading-axle telescopic fork
Telescopic, leading axle, oil damped
Рама
Single Cradle Mono-Backbone; Steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
218 mm / 8.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
186 mm / 7.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Suzuki DR 650SE 2013

Старт на Милю
15.1 sec / 132.5 km/h
14.1 sec / 142.5 km/h
Максимальная Скорость
148.6 km/h
160.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
21.1 km/lit
20.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.7 m / 41.4 m
Standing 0-1000 m
30.6 sec / 1436 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Suzuki DR 650SE 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
228000 руб.
285874 руб.
Год
2009
2013
Модель
Honda FMX 650 Supermoto
Suzuki DR 650SE
Dry Weight
163 kg / 359.35 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
29
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2011 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V - Star Silverado 2008 фото Мотоцикл Honda PC Pacific Coast 800 1989 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 фото
Мотоцикл Yamaha TDM 900 2002 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King 2015 фото Мотоцикл LIFAN S-Ray 150 2017 фото