Сравнение мотоциклов:
Honda FTR 223 2002 против Yamaha X-Max 250 2016

Honda FTR 223 2002 в сравнении с Yamaha X-Max 250 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то X-Max 250 это изредка продающийся в России мотоцикл, а FTR 223 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda FTR 223 2002 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha X-Max 250 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda FTR 223 2002 и Yamaha X-Max 250 2016

Двигатель
Four stroke, s ingle cylinder, SOHC,
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
223 cc / 13.6 cu-in
249.7 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 66.2 mm
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
19 hp / 14.2 @ 7000 rpm
20.1 hp / 14.7 kW) @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
19
20.1
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
VE3DA
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 15.5 ft. lbs @ 6000 rpm
21 Nm / 15.5 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
21
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
TCI
Питание двигателя
нет данных
Fuel Injection

Трансмиссия: Honda FTR 223 2002 и Yamaha X-Max 250 2016

КПП
5 Speed
Automatic
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet multiple plate coil springs
нет данных

Размеры и масса: Honda FTR 223 2002 и Yamaha X-Max 250 2016

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 US gal
11.8 Liters / 3.3 gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
792 mm / 31.2 in
Колесная база
1395 mm / 54.9 in
нет данных
Размеры
нет данных
1545 mm / 60.8 in
Мокрый вес
нет данных
178 kg / 388. lbs - ABS 182 kg / 401 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
113 mm / 4.4 in

Ходовая часть и тормоза: Honda FTR 223 2002 и Yamaha X-Max 250 2016

Задний Тормоз
Drum
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 267mm disc
Задняя Шина
120/90-18
140/70-M14
Передняя Шина
120/90-18
120/70-M15
Задняя подвеска
Swinging arm
Unit swing, 95mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic fork, 110mm wheel travel.

Прочие характеристики: Honda FTR 223 2002 и Yamaha X-Max 250 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
133614 руб.
426206 руб.
Год
2002-
2016
Модель
Honda FTR 223
Yamaha X -Max 250
Dry Weight
119 kg / 262.4 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda MSX 125 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TE 449 2011 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Suzuki GT 550M 1976 фото
Мотоцикл Honda GL 500 Silver Wing 1978 фото Мотоцикл BMW R 32 1923 фото Мотоцикл Suzuki M109RZ  Limited Edition 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 1000F 2019 фото