Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1000 Gold Wing 1977 против Kawasaki Versys 650s 2009

Honda GL 1000 Gold Wing 1977 в сравнении с Kawasaki Versys 650s 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Versys 650s это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 64лс., а GL 1000 Gold Wing это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 78лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda GL 1000 Gold Wing 1977 и Kawasaki Versys 650s 2009

Двигатель
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
999 cc / 60.96 cub in.
650 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.4 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm
47 kW / 64 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
64
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Digital CBI
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm
61 Nm / 6,2 kgf-m @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
83
61
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6800
Стартер
E lectric
Electric
Питание двигателя
4 x 32mm Keihin carbs
нет данных

Трансмиссия: Honda GL 1000 Gold Wing 1977 и Kawasaki Versys 650s 2009

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Honda GL 1000 Gold Wing 1977 и Kawasaki Versys 650s 2009

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5 US gal
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
840 mm / 33.1 in
Колесная база
1545 mm / 60.8 in.
1415 mm / 55.7 in
Размеры
нет данных
Height 1315.7 mm / 51.8 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1000 Gold Wing 1977 и Kawasaki Versys 650s 2009

Задний Тормоз
Single 250 mm disc, 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.50-17
160/60ZR17M
Передняя Шина
3.50-19
120/70ZR17
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks
7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
Рама
нет данных
Diamond, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
148 mm / 5.8 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
84 mm / 3.3 in.
нет данных

Динамические характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing 1977 и Kawasaki Versys 650s 2009

Старт на Милю
нет данных
13.1 sec / 160.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
48.4 m / 159 ft
1 9.3 km/lit
Standing 1000 m
нет данных
25.7 sec / 178.2 km/h

Прочие характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing 1977 и Kawasaki Versys 650s 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
428250 руб.
365492 руб.
Год
197 7
2009 - 10
Модель
Honda GL 1000 Gold Wing
Kawasaki KLE 650 Versys
Dry Weight
273 kg / 602 lbs
181 kg / 399 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Drive
S haft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion F 2012 фото Мотоцикл BMW R 100RS 1986 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 TOURER 2011 фото Мотоцикл BMW G 650 X Country 2007 фото
Мотоцикл Ducati 848 EVO 2010 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2008 фото Мотоцикл Gilera GP 800 2007 фото Мотоцикл Big Bear Redemption 2015 фото