Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1200 Gold Wing 1984 против BMW F 800R 2017

Honda GL 1200 Gold Wing 1984 в сравнении с BMW F 800R 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то F 800R это весьма популярный в России мотоцикл, а GL 1200 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda GL 1200 Gold Wing 1984 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW F 800R 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda GL 1200 Gold Wing 1984 и BMW F 800R 2017

Двигатель
Four stroke, Opposed boxer four cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1182 cc / 72.1 cub in.
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 66 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
70.1 kW / 94 hp @ 7000 rpm (rear tyre 62.6 kW / 83.9 hp @ 7250 rpm)
66 kW / 90 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
90
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
104.9 Nm / 10.7 kgf-m / 77.4 lb-ft @ 5500 rpm
86 Nm / 8.8 kgf-m / 63 lbs/ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
104.9
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
K nock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
4x 32 mm Keihin carbs
Electronic injection, digital engine electronics (BMS-KP)
Система смазки
нет данных
Wet sump
Генератор
нет данных
T hree-phase alternator 400 W

Трансмиссия: Honda GL 1200 Gold Wing 1984 и BMW F 800R 2017

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Belt
Сцепление
нет данных
Multi-plate clutch in oil bath, mechanically operated
Передаточные Числа
нет данных
Bridge frame made aluminium, load-supporting engine

Размеры и масса: Honda GL 1200 Gold Wing 1984 и BMW F 800R 2017

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
177 kg / 390 lbs
Сухой Вес
330 kg / 728 lbs
нет данных
Колесная база
1610 mm / 63.4 in.
нет данных
Размеры
2355 mm / 92.7 in.
Height 1235 mm / 45.7 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
нет данных
199 kg / 439 lbs.
Колея
120 mm / 4.6 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1200 Gold Wing 1984 и BMW F 800R 2017

Задний Тормоз
Single 296 mm disc , 2 piston caliper
Single ∅265mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 276 mm discs , 2 piston calipers
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
150/90 H15
180/55 ZR17
Передняя Шина
130/90 H16
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Twin adjustable shocks
Cast aluminium double-sided swing arm, central, suspension strut, spring pre-tension by means of hand
Передняя Подвеска
Telescopic with air assisted spring and 4-position anti-dive.
∅ 43mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in.
125 mm / 4.9 in.
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in.
125 mm / 4.9 in.

Прочие характеристики: Honda GL 1200 Gold Wing 1984 и BMW F 800R 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
212473 руб.
442869 руб.
Год
1984 - 85
2017
Модель
Honda GL 1200 Gold Wing Aspencade SE-i 10th Anniversary
BMW F 800R
Rake
30
91 mm / 3.6 in.
Wheels
нет данных
Cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Rim, front
нет данных
3.50 x 17
Rim, rear
нет данных
5.50 x 17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл Laverda 1000S FC 1985 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 125 Wind 1989 фото Мотоцикл Honda CB 350F1 Four 1974 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 2019 фото
Мотоцикл Honda CB 350 Super Sport 1970 фото Мотоцикл Paton 500 1973 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Low Rider S 2020 фото Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max 2003 фото