Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 против Triumph Rocket X 2015

Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 в сравнении с Triumph Rocket X 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Rocket X это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 148лс., а GLX 1500 Gold Wing SE это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 - байк средней стоимости .

Двигатель: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Triumph Rocket X 2015

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, 3-cylinder, DOHC
Объём двигателя
1520 cc / 92.8 cub in.
2294 cc / 140 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 64 mm
101.6 x 94.3 mm
Макс. Мощность
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
110.3 kW / 148 hp @ 5750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
148
Макс.мощность на об/мин.
5200
5750
Степень Сжатия
Liquid cooled
Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies
Макс. Крутящий Момент
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
221 Nm / 22.5 kgf-m / 163 ft-lb @ 2750 rpm
Макс. момент, Нм.
150
221
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
2750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital inductive type via electronic engine management
Питание двигателя
2 x 36 mm Keihin CV
нет данных
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Triumph Rocket X Limited Edition

Трансмиссия: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Triumph Rocket X 2015

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multi plate

Размеры и масса: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Triumph Rocket X 2015

Емкость Топливного Бака
23 liters / 6.1 US gal
24 Litres / 6.3 US gal / 5.3 Imp gal
Высота Сиденья
763 mm / 30.1 in
750 mm / 29.5 in
Колесная база
нет данных
1695 mm / 66.7in
Размеры
нет данных
Height 1165 mm / 45.8 in
Мокрый вес
нет данных
367 kg / 809 lbs
объем масла
нет данных
5.9 L / 1.6 US gal / 1.3 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Triumph Rocket X 2015

Задний Тормоз
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Single 316 mm disc, Brembo 2 piston floating caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
2 x 320 mm floating discs, Nissin 4-piston fixed caliper, ABS
Задняя Шина
160/80-16
240/50 R16
Передняя Шина
130/70-18
150/80 R17
Задняя подвеска
Pro-link air adjustable
KYB black spring twin shocks with 5 position adjustable preload
Передняя Подвеска
Air adjustable telescopic forks
KYB 43mm upside down forks
Рама
Tubular steel cradle
Tubular steel, twin spine swingarm Twin-sided, steel (houses drive shaft)
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
105 mm / 4.1 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
148 mm / 5.8 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
3 2
Передний колёсный диск
нет данных
Cast aluminium alloy 5 spoke, 17 x 3.5in
Задний колёсный диск
нет данных
Cast aluminium alloy 5 spoke, 16 x 7.5in

Прочие характеристики: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Triumph Rocket X 2015

Год
1995
2015
Модель
Honda GLX 1500 Gold Wing
нет данных
Dry Weight
360 kg / 793.7 lb
334 kg / 740 lbs
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Production
нет данных
500 units
Drive
Shaft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>