Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 против Yamaha RD 250 1978

Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 в сравнении с Yamaha RD 250 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30лс., а GLX 1500 Gold Wing SE это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 - байк средней стоимости, при этом Yamaha RD 250 1978 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Yamaha RD 250 1978

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Two stroke, torque induction, parallel twin
Объём двигателя
1520 cc / 92.8 cub in.
247 cc / 15.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 64 mm
Air cooled
Макс. Мощность
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
30 hp / 22.3 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
30
Макс.мощность на об/мин.
5200
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Autolube
Макс. Крутящий Момент
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
21 lb-ft / 2.9 kgf-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
150
28.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
7000
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
нет данных
Battery and coil with breaker points
Питание двигателя
2 x 36 mm Keihin CV
2x Mikuni VM28 SC carburetor

Трансмиссия: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Yamaha RD 250 1978

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate
Передаточные Числа
нет данных
1st 19.67 / 2nd 13.6 / 3rd 10.08 4th 7.59 / 5th 6.79 / 6th 6.01

Размеры и масса: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Yamaha RD 250 1978

Емкость Топливного Бака
23 liters / 6.1 US gal
16.5 Liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
763 mm / 30.1 in
нет данных
Колесная база
нет данных
1325 mm / 52.1 in
Размеры
нет данных
Height 1085 mm / 42.7 in
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Yamaha RD 250 1978

Задний Тормоз
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Single 267mm disc
Передние Тормоза
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
Single 267mm disc
Задняя Шина
160/80-16
3.50S-18-4PR
Передняя Шина
130/70-18
3.00S-18-4PR
Задняя подвеска
Pro-link air adjustable
Dual shocks
Передняя Подвеска
Air adjustable telescopic forks
Telescopic forks
Рама
Tubular steel cradle
нет данных

Прочие характеристики: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Yamaha RD 250 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
349127 руб.
194319 руб.
Год
1995
1978
Модель
Honda GLX 1500 Gold Wing
Yamaha RD 250
Dry Weight
360 kg / 793.7 lb
152 kg / 335 lbs
Drive
Shaft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2011 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2013 фото Мотоцикл Suzuki TS 400 Hustler 1976 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2017 фото
Мотоцикл Bimota DB1SR 1987 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Mat Black 2005 фото Мотоцикл Maico 500 Cross 2026 фото Мотоцикл Honda CB 1000R Carbon Kit 2009 фото