Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1500 Valkyrie 1998 против Honda VT 1100C SHADOW 1994

Honda GLX 1500 Valkyrie 1998 в сравнении с VT 1100C SHADOW 1994 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 1100C SHADOW это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс., а GLX 1500 Valkyrie это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. Honda GLX 1500 Valkyrie 1998 - байк средней стоимости, при этом Honda VT 1100C SHADOW 1994 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda GLX 1500 Valkyrie 1998 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Объём двигателя
1520
1089
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 64 mm
87.5 x 91 mm
Макс. Мощность
100 hp 72.9 kW @ 6000 rpm (101.2 hp @ 6100 rpm)
78 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
78
Макс.мощность на об/мин.
6000
6500
Степень Сжатия
6x 28mm Keihin carbs
2x 36mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
130 Nm @ 5000 rpm
101 Nm @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
130
101
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
4500
Макс. Мощность, кВт
72
57
Зажигание / Стартер
- / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Honda GLX 1500 Valkyrie 1998 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Honda GLX 1500 Valkyrie 1998 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

Емкость Топливного Бака
20 litres
13.2 Litres
Высота Сиденья
740 mm
нет данных
Сухой Вес
309 kg
257.6 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1500 Valkyrie 1998 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

Задний Тормоз
Single 316mm disc 2 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
2x disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/70-16
140/90-15
Передняя Шина
150/80-17
110/90-18
Задняя подвеска
Showa dual shock 120mm wheel travel
Twin shock 100mm wheel travel adjustable spring preload
Передняя Подвеска
45mm Showa forks 140mm wheel travel
41mm Showa forks 172mm wheel travel

Динамические характеристики: Honda GLX 1500 Valkyrie 1998 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

1/4 мили (402 м)
11.8 sec / 175.2 km/h
13.6 sec / 151.4 km/h
Максимальная Скорость
210.3 km/h
172.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
12.5 km/lit
45 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.6 m / 41.7 m
- / 36.5 m

Прочие характеристики: Honda GLX 1500 Valkyrie 1998 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
420093 руб.
251248 руб.
Год
1998-
1990
Модель
Honda GLX 1500 (F6C) Valkyrie
Honda VT1100C Shadow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>