Сравнение мотоциклов:
Honda MSX 125 Grom / Monkey 2017 против Honda MSX 125 2015

Honda MSX 125 Grom / Monkey 2017 в сравнении с MSX 125 2015 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл, а MSX 125 Grom / Monkey это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda MSX 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

2017
2015-16

Модель

Honda MSX 125 Grom / Monkey
Honda MSX 125

Rake

25.0
81 mm / 3.2 in

Аккумулятор

12V 3.5AH
12V 3.5AH

Front Wheel

Y-Spoke Aluminium Cast
Y-Spoke Aluminium Cast

Rear Wheel

Y-Spoke Aluminium Cast
Y-Spoke Aluminium Cast

Cooling system

нет данных
Air cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder. 2 valve

Объём двигателя

124.9 cc / 7.62 cu-in
124.9 cc/ 7.62 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52.4 x 57.9 mm
52.4 x 57.mm

Макс. Мощность

9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
9.3:1

Питание двигателя

Injection PGM-FI
Injection PGM-FI

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic CDI
CDI

Макс. момент, Нм.

10.9
10.9

Макс.мощность на об/мин.

7000
7000

Макс. Мощность, Л.с.

9.6
9.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5500

Сцепление

Wet multiplate
Wet multiplate

КПП

4 Speed
4 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

5.5 Litres / 1.45 US gal
5.5 Litres / 1.45 US gal

Высота Сиденья

765 mm / 30.1 in
765 mm / 30.1 in

Колесная база

1200 mm / 47.2 in
1200 mm / 47.2 in

Размеры

нет данных
width 600 mm , 23.6 in

Колея

81 mm / 3.2 in
нет данных

Дорожный Просвет

160 mm / 6.3 in
160 mm / 6.3 in

Мокрый вес

103.8 kg / 229 lbs
101.7 kg / 224.2 lbs

объем масла

1.1 litres
1.1 litres

Задний Тормоз

Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper

Задняя Шина

130/70-12
130/70-12

Передние Тормоза

Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper

Передняя Шина

120/70-12
120/70-12

Задняя подвеска

Mono shock with steel box-section swingarm
Mono shock, steel square pipe swingarm

Передняя Подвеска

31mm inverted fork
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.

Рама

Steel mono-backbone frame
Steel mono-backbone frame

Ширина Переднего Колеса

100 mm / 3.9 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

104 mm / 4.1 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro ABS 2009 фото Мотоцикл Buell XB12X Ulysses Adventure 2010 фото Мотоцикл Ducati 750F1 Laguna Seca 1987 фото Мотоцикл Ducati Monster S4RS Testastretta 2006 фото
Мотоцикл BSA Fury 350 1971 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 2013 фото