Сравнение мотоциклов:
Honda MSX 125 Grom 2017 против Honda C 125 Super Cub ABS 2018

Honda MSX 125 Grom 2017 в сравнении с C 125 Super Cub ABS 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то C 125 Super Cub ABS это изредка продающийся в России мотоцикл, а MSX 125 Grom это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda MSX 125 Grom 2017 - байк за недорогую цену, при этом Honda C 125 Super Cub ABS 2018 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda MSX 125 Grom 2017 и Honda C 125 Super Cub ABS 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
124.9 cc / 7.62 cu-in
124.9 cc / 7.62 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.9 mm
52.4 x 57.9 mm
Макс. Мощность
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
9.2 hp / 6.9 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
9.2
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
9.3:1
9.3:1
Макс. Крутящий Момент
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
11 Nm / 8.1 ft.lbs @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
10.9
11
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic CDI
Electronic CDI
Питание двигателя
Injection PGM-FI
нет данных

Трансмиссия: Honda MSX 125 Grom 2017 и Honda C 125 Super Cub ABS 2018

КПП
4 Speed
4 Speed semi-automatic
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
Automatic centrifugal

Размеры и масса: Honda MSX 125 Grom 2017 и Honda C 125 Super Cub ABS 2018

Емкость Топливного Бака
5.5 Litres / 1.45 US gal
3.8 Litres / 1.0 US gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1200 mm / 47.2 in
1242 mm / 48.9 in
Мокрый вес
103.8 kg / 229 lbs
109 kg / 240 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
нет данных
объем масла
1.1 litres
PGM-FI electronic fuel injection

Ходовая часть и тормоза: Honda MSX 125 Grom 2017 и Honda C 125 Super Cub ABS 2018

Задний Тормоз
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Single 220 mm hydraulic disc with IMU-based ABS
Задняя Шина
130/70-12
80/90-17
Передняя Шина
120/70-12
70/90-17
Задняя подвеска
Mono shock with steel box-section swingarm
Twin shock
Передняя Подвеска
31mm inverted fork
26mm telescopic fork
Рама
Steel mono-backbone frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
100 mm / 3.9 in
89 mm / 3.5 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
91.5 mm / 3.6 in

Прочие характеристики: Honda MSX 125 Grom 2017 и Honda C 125 Super Cub ABS 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
142773 руб.
67724 руб.
Год
2017 - 18
2018 - 19
Модель
Honda MSX 125 Grom
Honda C 125 Super Cub ABS
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
81 mm / 3.2 in
71 mm / 2.8 in
Front Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных
Аккумулятор
12V 3.5AH
YTZ5S
Rear Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>