Сравнение мотоциклов:
Honda MSX 125 2015 против Honda CB 600S Hornet 2003

Honda MSX 125 2015 в сравнении с CB 600S Hornet 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 600S Hornet это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97.5лс., а MSX 125 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Honda MSX 125 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CB 600S Hornet 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

104092 руб.
223424 руб.

Год

2015-16
2004

Модель

Honda MSX 125
Honda CB 600S Hornet

Dry Weight

нет данных
179 kg / 389.2 lbs

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled,

Rake

81 mm / 3.2 in
26

Front Wheel

Y-Spoke Aluminium Cast
16xMT3.50 hollow-section triple-spoke cast aluminium

Аккумулятор

12V 3.5AH
нет данных

Rear Wheel

Y-Spoke Aluminium Cast
17xMT5.00 hollow-section triple-spoke cast aluminium

Engine Oil

нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Двигатель

Four stroke, single cylinder. 2 valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

124.9 cc/ 7.62 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52.4 x 57.mm
65 x 45.2 mm

Макс. Мощность

9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm (84.31/11400

Макс. Мощность, Л.с.

9.6
97.5

Макс.мощность на об/мин.

7000
12000

Степень Сжатия

9.3:1
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
@ 10000 rpm

Макс. момент, Нм.

10.9
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
10000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

CDI
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)

Питание двигателя

Injection PGM-FI
4x 34mm carbs

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, CR9EH-9

КПП

4 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet multiplate
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

5.5 Litres / 1.45 US gal
16 Litres / 3.6 gal

Высота Сиденья

765 mm / 30.1 in
790 mm / 31.1 in

Колесная база

1200 mm / 47.2 in
1425 mm / 55.9 in

Размеры

width 600 mm , 23.6 in
Height 1070 mm / 42.1 in

Мокрый вес

101.7 kg / 224.2 lbs
201 kg / 457.7 lbs

Дорожный Просвет

160 mm / 6.3 in
нет данных

Колея

нет данных
96 mm / 3.7 in

объем масла

1.1 litres
нет данных

Задний Тормоз

Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
2x 296mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

130/70-12
180/55ZR17 (73W) (Michelin Bridgestone)

Передняя Шина

120/70-12
130/70ZR16 (61W) (Michelin Bridgestone)

Задняя подвеска

Mono shock, steel square pipe swingarm
Monoshock preload adjustable.

Передняя Подвеска

31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
41mm Telescopic forks

Рама

Steel mono-backbone frame
Steel, Backbone frame

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
128 mm / 4.9 in

Старт на Милю

нет данных
11.6 sec

Максимальная Скорость

нет данных
229.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
19.2 km/lot

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 650 RSE 1992 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS 100  L 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото Мотоцикл Bimota Tesi H2 Carbon 2021 фото
Мотоцикл AJP PR4 200 Enduro Pro, Supermoto 2010 фото Мотоцикл Honda CB 750 Four K7 1977 фото Мотоцикл BMW K1600 Grand America 2018 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2011 фото