Сравнение мотоциклов:
Honda MSX 125 2015 против Honda VT 1300CX Fury 2018

Honda MSX 125 2015 в сравнении с VT 1300CX Fury 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: frome, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VT 1300CX Fury это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57лс., а MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Honda MSX 125 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda VT 1300CX Fury 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda MSX 125 2015 и Honda VT 1300CX Fury 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder. 2 valve
1312 cc / 80.06 cu/in
Объём двигателя
124.9 cc/ 7.62 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.mm
89.5 x 104.3mm
Макс. Мощность
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
57 hp / 42.5 kW @ 4250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
57
Макс.мощность на об/мин.
7000
4250
Степень Сжатия
9.3:1
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
79 lb-ft / 107 Nm @ 2250 rpm
Макс. момент, Нм.
10.9
107
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
2250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
Injection PGM-FI
PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda MSX 125 2015 и Honda VT 1300CX Fury 2018

КПП
4 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet multiplate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda MSX 125 2015 и Honda VT 1300CX Fury 2018

Емкость Топливного Бака
5.5 Litres / 1.45 US gal
13 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
678 mm / 26.7 in
Колесная база
1200 mm / 47.2 in
1808 mm / 71.2 in
Размеры
width 600 mm , 23.6 in
нет данных
Мокрый вес
101.7 kg / 224.2 lbs
302 kg / 666 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
нет данных
объем масла
1.1 litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda MSX 125 2015 и Honda VT 1300CX Fury 2018

Задний Тормоз
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Single 296mm disc 1 piston caliper / ABS
Передние Тормоза
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Single 336mm disc 2 piston caliper / ABS
Задняя Шина
130/70-12
200/50-18
Передняя Шина
120/70-12
90/90-21
Задняя подвеска
Mono shock, steel square pipe swingarm
Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel
Передняя Подвеска
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
45mm fork; 4.0 inches wheel travel
Рама
Steel mono-backbone frame
нет данных

Прочие характеристики: Honda MSX 125 2015 и Honda VT 1300CX Fury 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
108414 руб.
641621 руб.
Frome
нет данных
Steel, Double cradle frame
Год
2015-16
2018 19
Модель
Honda MSX 125
Honda VT 1300CX Fury / ABS
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
81 mm / 3.2 in
92 mm / 3.6 in
Front Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных
Аккумулятор
12V 3.5AH
нет данных
Rear Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati TT 1000 2009 фото Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1995 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2020 фото Мотоцикл ИМЗ М-68 Урал 1981 фото
Мотоцикл Yamaha FZ1-N 2011 фото Мотоцикл Triumph TRX 75 Hurricane 1970 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Breakout 114 - 115th Annivarsary 2018 фото Мотоцикл Suzuki TS 250X 1984 фото