Сравнение мотоциклов:
Honda NC 700S 2012 против Kawasaki Z250 2015

Honda NC 700S 2012 в сравнении с Kawasaki Z250 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 31лс., а NC 700S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 51.1лс. Honda NC 700S 2012 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki Z250 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda NC 700S 2012 и Kawasaki Z250 2015

Двигатель
Liquid-cooled, four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke . parallel twin, DOHC
Объём двигателя
670
248 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 80 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
23 kW / 31 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51.1
31
Макс.мощность на об/мин.
6250
11000
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection
2x Keihin CVK30 carburetors
Макс. Крутящий Момент
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
21 Nm / 2.1 kgf m) @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
62
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
8500
Макс. Мощность, кВт
38
нет данных
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / eclectic
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCBI with Digital Advance

Трансмиссия: Honda NC 700S 2012 и Kawasaki Z250 2015

КПП
6 Speed Manual
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Multiplate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)

Размеры и масса: Honda NC 700S 2012 и Kawasaki Z250 2015

Емкость Топливного Бака
14.1 Litres
17 Litres / 3.6 gal
Высота Сиденья
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
780 mm / 30.5 in.
Колесная база
1525 mm
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1025 mm / 41.3 in
Мокрый вес
нет данных
168 kg / 370 lbs
Колея
нет данных
82 mm / 3.6 in
масса
238 kg / 520 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NC 700S 2012 и Kawasaki Z250 2015

Задний Тормоз
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60-ZR17
130/70-17
Передняя Шина
120/70-ZR17
110/70-17
Задняя подвеска
Single monoshock damper, 120 mm wheel travel
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks, 120 mm wheel travel
37mm hydraulic telescopic fork
Рама
Rigid tube steel diamond
Semi-double cradle, high-tensile steel,

Прочие характеристики: Honda NC 700S 2012 и Kawasaki Z250 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
440882 руб.
220917 руб.
Год
2012-13
2013-14
Модель
Honda NC 700S
Kawasaki Z 250
Rake
нет данных
26
Rake / Trail
Length 2195 mm / width 790 mm / Height 1440 mm
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
3,087 (71/23)
Clutch DCT
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных
Transmission DCT
6-Speed Dual Clutch Transmission
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Elefant 350 1987 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250D-Tracker 2008 фото
Мотоцикл Yamaha RD 350LC YPVS 1984 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Racer RC250GY-C2 Panther 2026 фото Мотоцикл MV Agusta Turismo Veloce 800 2014 фото