Сравнение мотоциклов:
Honda NC 700S 2016 против Suzuki Boulevard C90T 2019

Honda NC 700S 2016 в сравнении с Suzuki Boulevard C90T 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard C90T это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66лс., а NC 700S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 54лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda NC 700S 2016 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Двигатель
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
1462 cc / 89.2 cu-in
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
96 x 101 mm
Макс. Мощность
40.3 kW / 54 hp @ 6250 rpm
49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
66
Макс.мощность на об/мин.
6250
4800
Степень Сжатия
10.7:1
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.8 lb-ft@ 4750 rpm
115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
Макс. момент, Нм.
68
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
2800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Digital transistorized
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Fuel injected
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda NC 700S 2016 и Suzuki Boulevard C90T 2019

КПП
6 Speed Manual
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet Multiplate
нет данных

Размеры и масса: Honda NC 700S 2016 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Емкость Топливного Бака
14.1 Litres / 3.7 US gal
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in (Europe) - 775 mm / 30.5 in (Japan)
720 mm / 28.3 in
Колесная база
1525 mm / 60.0 in
1675 mm / 65.9 in
Размеры
Length 2195 mm / 86.4 in Width 790 mm / 31.1 in Height 1440 mm/ 56.6 in
нет данных
Мокрый вес
211 kg / 465.2 lbs
363 kg / 800 lbs.
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NC 700S 2016 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Задний Тормоз
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Single 180 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
160/60-ZR17
200/60-16M/C 79H, tubeless
Передняя Шина
120/70-ZR17
130/80-17M/C 65H, tubeless
Задняя подвеска
Single monoshock damper
Link type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks
Telescopic, coil springs, oil damped
Рама
Diamond; steel pipe
Double cradle steel frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda NC 700S 2016 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
412766 руб.
436949 руб.
Год
2016 - 17
20 19
Модель
Honda NC 700S / DCT
Suzuki Boulevard C90T
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid cooled
Rake
110 mm / 4.3 in
Length: 2560 mm / 100.8 in Width: 990 mm / 39.0 in
Wheels
Cast aluminium 17M/C x MT4.5
нет данных
Clutch DCT
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных
Transmission DCT
6-Speed Dual Clutch Transmission
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 200R 1981 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2009 фото Мотоцикл Honda CB 125R 2026 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 Dark Star Limited Editions 2010 фото Мотоцикл Ducati 1199 R Panigale 2014 фото Мотоцикл Honda GB 500TT Clubman Tourist Trophy 1989 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1990 фото