Сравнение мотоциклов:
Honda NC 750X 2018 против Kawasaki Z 1000 2014

Honda NC 750X 2018 в сравнении с Kawasaki Z 1000 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс., а NC 750X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Honda NC 750X 2018 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Z 1000 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda NC 750X 2018 и Kawasaki Z 1000 2014

Двигатель
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
1043
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
нет данных
Макс. Мощность
40.3 kW / 54 hp @ 6250 rpm
140 hp 104.5 KW @
Макс. Мощность, Л.с.
54
140
Макс.мощность на об/мин.
6250
нет данных
Степень Сжатия
10.7:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.8 lb-ft@ 4750 rpm
82 lb @
Макс. момент, Нм.
68
111.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
104
Зажигание / Стартер
нет данных
TCBI with digital advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных
Система охлаждения
Liquid-cooled
нет данных

Трансмиссия: Honda NC 750X 2018 и Kawasaki Z 1000 2014

КПП
6 Speed Manual
6 Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet Multiplate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)
Главное передаточное число
нет данных
2.800 (43/15)

Размеры и масса: Honda NC 750X 2018 и Kawasaki Z 1000 2014

Емкость Топливного Бака
14.1 Litres / 3.7 US gal
19.8itres / 4.5 gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
815.3 mm / 32.1 in.
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
нет данных
Размеры
нет данных
length 2095 mm width 805 mm height 1085 mm
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
140 mm
Мокрый Вес
нет данных
220 kg / 487.3 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda NC 750X 2018 и Kawasaki Z 1000 2014

Задний Тормоз
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
нет данных
Передние Тормоза
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
нет данных
Задняя Шина
160/60-ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70-ZR17
120/70 -R17
Задняя подвеска
Single monoshock damper
нет данных
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks
нет данных
Рама
Rigid tube steel diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
153 mm / 6.0 in
/ 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
нет данных
103 mm / 4.0 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
110 mm / 4.3 IN
нет данных

Прочие характеристики: Honda NC 750X 2018 и Kawasaki Z 1000 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
828397 руб.
635537 руб.
Год
2018 - 19
2013
Модель
Honda NC 750X / DCT
Kawasaki Z 1000
Final Reduction
2.687 (DCT 2.437)
нет данных
Steering angle (left/right)
нет данных
31 / 31
Clutch DCT
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных
Transmission DCT
6-Speed Dual Clutch Transmission
нет данных
Caster (rake)
нет данных
24.5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>