Сравнение мотоциклов:
Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 против Yamaha MT-07 2018

Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 в сравнении с Yamaha MT-07 2018 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-07 это средней популярности в России мотоцикл, а NS 400R Rothmans Replica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha MT-07 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 и Yamaha MT-07 2018

Двигатель
Two stroke , 90V-three cylinder, reed valve
Four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
387 cc / 23.6 cu-in
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 50.6 mm
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
72 hp / 52.5 kW @ 9500 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72
74.8
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
3x 26mm Keihin carburetors
11.5: 1
Макс. Крутящий Момент
5.1 kgf-m @ 8000 rpm
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
50.0
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
TCI Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
нет данных
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 и Yamaha MT-07 2018

КПП
6 speed
Constant Mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multipalte
Передаточные Числа
1st 2.500 / 2nd 1.714 / 3rd 1.333 / 4th 1.111 / 5th 0.965 / 6th 0.866
нет данных

Размеры и масса: Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 и Yamaha MT-07 2018

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.02 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1385 mm / 54.5 in
нет данных
Размеры
Height 1150 mm / 45.2 in
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
183 kg / 403.4 lbs
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.51 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 и Yamaha MT-07 2018

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2x 256mm discs 2 piston calipers
2x 282mm discs
Задняя Шина
110/90 -17
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Передняя Шина
100/90 -16
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Pro-link adjustable preload
Swinging arm,
Передняя Подвеска
Air assisted forks. adjustable anti-dive
41mm Telescopic forks
Рама
Double cradle
Diamond
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 и Yamaha MT-07 2018

Старт на Милю
13.03 sec / 164.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
202 km/h
205.7 127.8 mph
Средний расход (км./литр.)
30 mpg
23.1 km/lit

Прочие характеристики: Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 и Yamaha MT-07 2018

Год
1986
2018
Модель
Honda NS 400R Rothmans Replica
Yamaha MT-07
Dry Weight
163 kg / 259.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Max Power Rear Tyre
59 hp @ 8500 rpm
нет данных
Wheel base
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Caster Angle
нет данных
90 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2012 фото Мотоцикл Husaberg FE 501 1999 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2011 фото
Мотоцикл Moto Morini Sport 1200 2008 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 RVE 2020 фото Мотоцикл SYM GTS/Joymax 300i evo 2014 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 фото