Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 250R  1990 против Yamaha TZR 250R-S P 1994

Honda NSR 250R  1990 в сравнении с Yamaha TZR 250R-S P 1994 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 250R-S P это не продающийся в России мотоцикл, а NSR 250R  это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda NSR 250R  1990 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda NSR 250R  1990 и Yamaha TZR 250R-S P 1994

Двигатель
Liquid cooled, 90V-twin cylinder, two stroke, reed valve
Two stroke, 90 V-Twin cylinder, read valve induction
Объём двигателя
249
249.7 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
56 x 50.7 mm
Макс. Мощность
45 hp 32.8 kW @ 9500 rpm
45 hp / 33.6 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
45
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
TA20A
2x Mikuni flatside carburetor
Макс. Крутящий Момент
35 Nm @ 8500 rpm
3.8 kgf-m / 40 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
35
40
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8000
Макс. Мощность, кВт
32
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Microcomputer controlled

Трансмиссия: Honda NSR 250R  1990 и Yamaha TZR 250R-S P 1994

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Передаточные Числа
Aluminum twin tube type frame
нет данных

Размеры и масса: Honda NSR 250R  1990 и Yamaha TZR 250R-S P 1994

Емкость Топливного Бака
16 Litres
15 Litres / 4.0 gal
Высота Сиденья
780 mm
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
132 kg / 151 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1340 mm / 52.8 in
Размеры
нет данных
Height 1075 mm / 42.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NSR 250R  1990 и Yamaha TZR 250R-S P 1994

Задний Тормоз
Single disc 1piston caliper
Single disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x discs 2 piston caliper
2X disc 4 piston calipers
Задняя Шина
150/60-18
150/60 Z17
Передняя Шина
110/70-17
110/70 Z17
Задняя подвеска
Single shock swingarm non-adjustable
Monocross linkage
Передняя Подвеска
Telescopic semi adjustable for preload only
39mm Upside-down forks

Динамические характеристики: Honda NSR 250R  1990 и Yamaha TZR 250R-S P 1994

Максимальная Скорость
нет данных
112 mph / 180.2 km/h

Прочие характеристики: Honda NSR 250R  1990 и Yamaha TZR 250R-S P 1994

Год
1990
1994
Модель
Honda NSR 250R (NC21)
Yamaha TZR 250RS-SP
Dry Weight
нет данных
126 kg / 277.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2006 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото
Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2015 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 25th Anniversary 2009 фото Мотоцикл Piaggio Fly 50 2008 фото Мотоцикл Suzuki RM 80 1988 фото