Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 250R-SP 1990 против SYM Jet V 125 2014

Honda NSR 250R-SP 1990 в сравнении с SYM Jet V 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.8лс., а NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Honda NSR 250R-SP 1990 - байк за недорогую цену, при этом SYM Jet V 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda NSR 250R-SP 1990 и SYM Jet V 125 2014

Двигатель
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
249 c / 15.2 cu-in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
нет данных
Макс. Мощность
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
9.8
Макс.мощность на об/мин.
9500
7500
Степень Сжатия
TA20 Carburetor Type
1.0 L / 2.1 US pints
Макс. Крутящий Момент
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
35
9.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6000
Стартер
Kick
Electric & kick
Система зажигания
PGM-CDI
CDI
Питание двигателя
нет данных
Electronic
Система смазки
splash type (transmission)
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7HSA

Трансмиссия: Honda NSR 250R-SP 1990 и SYM Jet V 125 2014

КПП
Constant Mesh 6-speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Multi-plate, coil spring
Centrifugal
Передаточные Числа
Aluminum tube type frame
нет данных

Размеры и масса: Honda NSR 250R-SP 1990 и SYM Jet V 125 2014

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
760 mm / 29.9 in.
Колесная база
1345 mm / 52.9 in
нет данных
Размеры
Height 1060 mm / 41.7 in
1260 mm / 49.6 in.
Мокрый вес
151 kg / 337 lbs
108 kg / 238 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
110 mm / 4.3 in.
Колея
87 mm / 3.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NSR 250R-SP 1990 и SYM Jet V 125 2014

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
нет данных
Disc, 180 mm
Задняя Шина
150/60-R18 67 H
100/90-10 56J
Передняя Шина
110/70-17 53 H
100/90-10 56J
Задняя подвеска
2x disc s 2 piston calipers
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, monocuna split steel tube

Динамические характеристики: Honda NSR 250R-SP 1990 и SYM Jet V 125 2014

Максимальная Скорость
нет данных
28

Прочие характеристики: Honda NSR 250R-SP 1990 и SYM Jet V 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192490 руб.
60536 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Intake Valve
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Inner Leg Curve
нет данных
Black, White, Grey
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
1990
2014
Модель
Honda NSR 250R-SP MC21
SYM Jet V 125
Dry Weight
132 kg / 291.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled, forced
Rake
2315
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Аккумулятор
нет данных
12V, 8.6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX Ninja 2019 фото Мотоцикл GASGAS SM 250 2002 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото
Мотоцикл Husqvarna CR 65 2011 фото Мотоцикл BMW R 1200RS LC 2015 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 2005 фото