Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 250R-SP 1990 против Yamaha GX 750 1978

Honda NSR 250R-SP 1990 в сравнении с Yamaha GX 750 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GX 750 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda NSR 250R-SP 1990 и Yamaha GX 750 1978

Двигатель
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC
Объём двигателя
249 c / 15.2 cu-in
747 cc / 45.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
Air cooled
Макс. Мощность
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
67 hp / 50 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
67
Макс.мощность на об/мин.
9500
7000
Степень Сжатия
TA20 Carburetor Type
Mikuni Thorex SU type BS34
Макс. Крутящий Момент
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
6.3 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
35
61.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
PGM-CDI
Battery point
Система смазки
splash type (transmission)
нет данных

Трансмиссия: Honda NSR 250R-SP 1990 и Yamaha GX 750 1978

КПП
Constant Mesh 6-speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Multi-plate, coil spring
нет данных
Передаточные Числа
Aluminum tube type frame
нет данных

Размеры и масса: Honda NSR 250R-SP 1990 и Yamaha GX 750 1978

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
нет данных
Колесная база
1345 mm / 52.9 in
нет данных
Размеры
Height 1060 mm / 41.7 in
нет данных
Мокрый вес
151 kg / 337 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
87 mm / 3.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NSR 250R-SP 1990 и Yamaha GX 750 1978

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
нет данных
Single disc
Задняя Шина
150/60-R18 67 H
4.00-18
Передняя Шина
110/70-17 53 H
F3.25-19
Задняя подвеска
2x disc s 2 piston calipers
Dual shocks
Передняя Подвеска
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
Telescopic forks

Прочие характеристики: Honda NSR 250R-SP 1990 и Yamaha GX 750 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192490 руб.
166586 руб.
Год
1990
1978 - 79
Модель
Honda NSR 250R-SP MC21
Yamaha GX 750 Sport
Dry Weight
132 kg / 291.8 lbs
229 kg / 502.6 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
2315
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT-R 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 500 1976 фото Мотоцикл KTM 690 Duke 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2018 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-6 2004 фото Мотоцикл Honda VTX 1300S 2005 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450F Rally 2014 фото Мотоцикл Ducati Diavel 2013 фото