Сравнение мотоциклов:
Honda NT 650V Deauville 2004 против Honda CRF 125 F 2014

Honda NT 650V Deauville 2004 в сравнении с CRF 125 F 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 125 F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9лс., а NT 650V Deauville это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.1лс. Honda NT 650V Deauville 2004 - байк за недорогую цену, при этом Honda CRF 125 F 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda NT 650V Deauville 2004 и Honda CRF 125 F 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Одноцилиндровый, четырехтактный, SOHC, 2 клапана на цилиндр, воздушного охлаждения
Объём двигателя
647
125
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 66 mm
52,4x57,9
Макс. Мощность
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
56.1
9
Макс.мощность на об/мин.
7897
7000
Степень Сжатия
2x 26mm equal pressure flat slide carbs
9
Макс. Крутящий Момент
56.9 Nm @ 6053 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
56.9
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6053
4500
Макс. Мощность, кВт
40
7
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор

Трансмиссия: Honda NT 650V Deauville 2004 и Honda CRF 125 F 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
Главная передача
нет данных
Цепь

Размеры и масса: Honda NT 650V Deauville 2004 и Honda CRF 125 F 2014

Емкость Топливного Бака
19.5 Litres
4
Колесная база
нет данных
1219
Дорожный Просвет
нет данных
215
Мокрый Вес
нет данных
87
Сухой Вес / Мокрый вес
223 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NT 650V Deauville 2004 и Honda CRF 125 F 2014

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
150/70-17
нет данных
Передняя Шина
120/70-17
нет данных
Задняя подвеска
Pro-link monoshock 120mm wheel travel
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 115mm wheel travel
нет данных

Прочие характеристики: Honda NT 650V Deauville 2004 и Honda CRF 125 F 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197989 руб.
53569 руб.
Год
2004-05
нет данных
Модель
Honda NT 650V Deauville
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 750S Big 1989 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing F6B 2013 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2012 фото
Мотоцикл Yamaha SLIDER 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2013 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Соло Классик 1999 фото Мотоцикл Indian Chieftain Dark Horse 2018 фото