Сравнение мотоциклов:
Honda NTV 650 J 1988 против Kawasaki KR-1S 1992

Honda NTV 650 J 1988 в сравнении с Kawasaki KR-1S 1992 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KR-1S это не продающийся в России мотоцикл, а NTV 650 J это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NTV 650 J 1988 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda NTV 650 J 1988 и Kawasaki KR-1S 1992

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
T two stroke, parallel twin cylinder, Electronic variable exhaust valve ( KIPS ) equipment
Объём двигателя
647
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 66 mm
56.0 x 50.6 mm
Макс. Мощность
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
59.1 hp / 43.2 kW) @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.1
59.1
Макс.мощность на об/мин.
7897
10500
Степень Сжатия
2x36mm equal pressure flat slide carburetors
2x 28mm Keihin PWK carburetor
Макс. Крутящий Момент
56.9 Nm @ 6053 rpm
40.2 Nm / 4.1 kgf-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
56.9
40.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6053
10500
Макс. Мощность, кВт
40
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital transistorized
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Capacitor discharge

Трансмиссия: Honda NTV 650 J 1988 и Kawasaki KR-1S 1992

КПП / Привод колеса
5 Speed / кардан
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
Кардан
Chain

Размеры и масса: Honda NTV 650 J 1988 и Kawasaki KR-1S 1992

Емкость Топливного Бака
19 Litres
16.0 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
773 mm
755 mm / 29.7 in
Сухой Вес
185 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1365 mm / 53.7 in
Размеры
нет данных
Width 695 mm / 27.4 in
Колея
нет данных
90 mm / 3.5 in
Емкость топливного бака (резерв)
3
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NTV 650 J 1988 и Kawasaki KR-1S 1992

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
Single disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 316mm discs 2 piston calipers
2x discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70-17
130/60 VR18
Передняя Шина
110/80-17
100/70 VR17
Задняя подвеска
Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.
Bottom Link Uni-Trak with air adjustable gas shock, unstepped preload, and four-way rebound damping
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
41mm stanchions, air assisted telescopic fork with unstepped preload adjustment
Рама
нет данных
Tubular diamond, Aluminium extruded E-Box frame

Динамические характеристики: Honda NTV 650 J 1988 и Kawasaki KR-1S 1992

Старт на Милю
13.6 sec / 93 mp/h
12.9 sec / 108 mph 173.8 km/h
Максимальная Скорость
170
135.3 mph / 217.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
46.6 mp/g
36 mpg

Прочие характеристики: Honda NTV 650 J 1988 и Kawasaki KR-1S 1992

Год
1990-93
1992
Модель
Honda NT 650 Bros MKII
Kawasaki KR1S
Dry Weight
нет данных
131 kg / 288.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24.0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 750F-RJ 1994 фото Мотоцикл Honda GL 1200 Goldwing Interstate 1987 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 125 1993 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 URUGUAY 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 Dark Star Limited Editions 2010 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото Мотоцикл Bimota DB7R Diavolo Rosso 2010 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 " Multi-Roundel " 2005 фото